今年來(lái)一直備受關(guān)注的“上南合并”終于開(kāi)花結(jié)果,26日,上汽與南汽控股股東躍進(jìn)集團(tuán)正式簽署全面合作協(xié)議,宣布進(jìn)行全面整合。這是中國(guó)汽車業(yè)繼“天一合作”以來(lái),又一起重大的并購(gòu)時(shí)間,也是跨地區(qū)國(guó)企重組的典型案例。
南汽接受上汽統(tǒng)一規(guī)劃
按照協(xié)議內(nèi)容,躍進(jìn)集團(tuán)下屬的汽車業(yè)務(wù)將全面融入上汽,其中,整車及緊密零部件資產(chǎn)將進(jìn)入上汽集團(tuán)控股的上海汽車;其他零部件及服務(wù)貿(mào)易資產(chǎn)將進(jìn)入上汽與躍進(jìn)合資成立的東華公司;上海汽車將出資20.95億元購(gòu)買躍進(jìn)整車和緊密零部件資產(chǎn),躍進(jìn)將持有上海汽車3.2億股股份和東華公司25%股權(quán)。并入上汽后,南汽保持名稱不變、法人地位不變,稅收歸屬南京不變,但南汽接受上汽的統(tǒng)一規(guī)劃。
在業(yè)界人士看來(lái),這次并購(gòu),將有利于這兩家汽車廠家全面合理的整合利用資源,避免榮威、名爵“兄弟相爭(zhēng)”的尷尬局面。
神速重組得益于國(guó)家支持
實(shí)際上,“上南合并”除了各自需求外,如果沒(méi)有國(guó)家有關(guān)部門強(qiáng)力支持與推動(dòng),這個(gè)牽涉上百億資金的中國(guó)汽車業(yè)23年來(lái)最大的并購(gòu)事件,不可能在短短的8個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)。雖然近些年來(lái),一汽、上汽、東風(fēng)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,但只有價(jià)格優(yōu)勢(shì),卻沒(méi)有品牌優(yōu)勢(shì),根本打不開(kāi)國(guó)外市場(chǎng)。所以,國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶曾公開(kāi)表示:“汽車業(yè)要鼓勵(lì)兼并重組,并以結(jié)構(gòu)調(diào)整帶動(dòng)發(fā)展!
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,主持這次上南簽約儀式的是國(guó)家發(fā)改委等相關(guān)部委,現(xiàn)場(chǎng)除了上汽和南汽兩個(gè)主角外,還有其它汽車集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo),用意不言自明,看來(lái)由“上南合并”引發(fā)的并購(gòu)新浪潮不會(huì)僅僅只是“一陣風(fēng)”。(馬海燕)
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