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　　通用汽車公司執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官楊世杰14日接受新華社記者專訪時(shí)表示，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)是該公司重組的一種選擇，其中最重要的是這一程序要“快速”。

　　楊世杰說：“通用優(yōu)先考慮通過法庭外的途徑實(shí)現(xiàn)重組，但如果無法達(dá)到目標(biāo)，我們將選擇法庭內(nèi)的程序�！�

　　他說，目前重組的最大障礙是如何削減債務(wù)負(fù)擔(dān)，為此通用需要與債權(quán)人和汽車工會(huì)達(dá)成有關(guān)協(xié)議，但談判進(jìn)程非常艱難。如果不能在法庭外達(dá)成協(xié)議，通用就會(huì)走破產(chǎn)保護(hù)程序。

　　針對(duì)美國政府提出的“快速、外科手術(shù)式的破產(chǎn)”這一概念，楊世杰表示，如果運(yùn)用法庭內(nèi)重組的方式，關(guān)鍵是程序要“快速”，通用為此分析了多種可供選擇的方法。

　　在回答通用是否會(huì)出現(xiàn)由破產(chǎn)保護(hù)走向破產(chǎn)清算的結(jié)果，楊世杰說，美國政府已經(jīng)表示通用汽車公司在美國和世界汽車產(chǎn)業(yè)中都扮演著重要角色�；�于這一點(diǎn)，無論重組進(jìn)程是在法庭內(nèi)還是在法庭外，美國政府都會(huì)提供融資支持。目前通用汽車公司正與政府密切配合進(jìn)行重組。

　　楊世杰說，通用目前的情況可謂極具挑戰(zhàn)，但是通用將它視為一個(gè)進(jìn)行重組的好機(jī)會(huì)。他說，通用可以借此降低成本，減少債務(wù)負(fù)擔(dān)，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　(譚樹森　胡光耀）