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    通用汽車破產(chǎn)可能性正在上升 新任CEO新政受關(guān)注
2009年04月02日 09:00 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  繼奧巴馬否決了通用汽車和克萊斯勒公司的重組計劃之后,通用汽車于當(dāng)?shù)貢r間3月31日稱,其在今年6月之前申請破產(chǎn)保護(hù)的可能性正在上升,隨后通用汽車股價重挫28%。

  破產(chǎn)保護(hù)計劃正在制訂

  按照奧巴馬政府的要求,通用汽車必須在接下來的60天內(nèi)(即6月之前)提交一份更加切實有效的重組計劃,否則政府將迫使通用汽車處于破產(chǎn)境地以削減債務(wù)。鑒于形勢并不樂觀,通用汽車新任CEO韓德勝在上任后的第一次新聞發(fā)布會上表示,預(yù)計4月通用汽車將獲得美國政府的額外貸款,但通用汽車破產(chǎn)的概率變大。

  通用汽車首席財務(wù)官楊世杰周二稱,作為應(yīng)急計劃行動的一部分,公司正在制訂申請破產(chǎn)保護(hù)的計劃,以防6月1日美國政府設(shè)定的期限到期后公司的重組計劃未能獲得通過。但他沒有透露計劃的細(xì)節(jié)。

  通用汽車可能分拆

  據(jù)國外媒體昨日報道,通用汽車正討論的可能破產(chǎn)計劃中包括將公司最賺錢的部分組建一家新公司,而其他部分將在破產(chǎn)保護(hù)之下。消息人士稱,根據(jù)該計劃,土星和悍馬等品牌將不被納入新通用,而仍受破產(chǎn)保護(hù)。

  韓德勝說,“他們認(rèn)為我能夠率領(lǐng)通用汽車進(jìn)入和走出破產(chǎn)重組”。此前,通用曾多次表態(tài)不會申請破產(chǎn)保護(hù),一直傾向于“法庭外”的重組。

  新CEO新政受關(guān)注

  下周,通用汽車新董事會將召開首次會議,新任CEO韓德勝的新政策成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

  韓德勝周二表示,為了公司的生存,通用汽車可能需要關(guān)閉更多工廠,制訂一個新的工人買斷計劃,并要求工會和債權(quán)人作出更多讓步,包括要求實施更多裁員。

  他還透露,通用汽車不太可能舍棄更多品牌。通用此前宣布計劃關(guān)閉或出售土星、薩博和悍馬,將龐蒂亞克轉(zhuǎn)為小規(guī)模品牌。在北美市場,通用會只剩下4個核心品牌。

  新任非執(zhí)行董事長Kent Kresa透露,新董事會上將討論董事會結(jié)構(gòu)的變化,為百年歷史的通用汽車制訂一個新議程。(謝濤)

  - 相關(guān)新聞:通用福特補(bǔ)貼失業(yè)消費(fèi)者

  據(jù)新華社電 通用和福特兩家汽車公司3月31日宣布,將針對購車者推出失業(yè)保護(hù)計劃,以促進(jìn)在美國市場的汽車銷售。

  通用汽車公司表示,如果消費(fèi)者在4月1日-30日期間購買或租賃該公司新車后失業(yè),通用將為其償付最多達(dá)9個月的購車貸款或租金,每月最高付款額為500美元。

  而依據(jù)福特的“車款保護(hù)”計劃,如果消費(fèi)者在計劃公布后至今年6月1日期間購買“福特”、“林肯”或“水星”品牌任一款汽車后失去工作,福特將每月補(bǔ)貼車主最高700美元購車款,補(bǔ)貼期限最長為一年。

  由于經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致失業(yè)率居高不下,消費(fèi)者信心低落,美國汽車市場銷售暴跌。韓國現(xiàn)代汽車公司今年1月份已在美國推出類似的失業(yè)保護(hù)計劃。

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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