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　　中新網(wǎng)3月27日電 據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國(guó)通用汽車(chē)公司周四表示，7500名美國(guó)工會(huì)工人將接受一次性自愿離職補(bǔ)償方案，并將在4月1日前將離職。

　　通用汽車(chē)稱(chēng),汽車(chē)聯(lián)合工會(huì)超過(guò)7500名成員在本周最后期限前選擇了工齡買(mǎi)斷。絕大部分員工將在4月1日前離職。這一數(shù)字比此前一位分析人士的預(yù)測(cè)要高出一倍,但仍反映出即使在企業(yè)已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)邊緣、汽車(chē)聯(lián)合工會(huì)同意降低工作保險(xiǎn)等福利待遇的情況下,通用汽車(chē)仍很難說(shuō)服員工在衰退時(shí)放棄工作。通用汽車(chē)在這份公告眾稱(chēng)，將盡可能讓現(xiàn)有員工獲得公司新增崗位，新招聘的員工也只能獲得入門(mén)工資。是否招聘新的員工將根據(jù)各個(gè)工廠的具體情況而定。

　　與此同時(shí)，克萊斯勒也表示，公司要求全美汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)工人在周五午夜前表明是否愿意接受一次性自愿離職補(bǔ)償方案。不過(guò)，工人們可能先查看克萊斯勒目前正試圖與UAW達(dá)成的新的成本削減協(xié)議細(xì)節(jié)，隨后再作出決定。

　　而甚至連沒(méi)有申請(qǐng)政府援助的福特汽車(chē),也將在4月1日啟動(dòng)員工買(mǎi)斷的做法。因此在去年全年虧損146億美元后,福特也不得不尋求壓縮人力支出及其它成本的方法。

　　自2006年以來(lái),汽車(chē)制造城底特律已經(jīng)削減了超過(guò)10萬(wàn)個(gè)工作職位,而且讓14萬(wàn)人提前退休。