以2008財(cái)年銷售1,029,041輛汽車的業(yè)績,實(shí)現(xiàn)了持續(xù)13年的銷量增長,如果奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德對(duì)這份成績單感到得意,那真是再自然不過。
可是在2015年結(jié)束之前,施泰德怕是不能松勁兒,他得在那一年賣出150萬輛汽車,以實(shí)現(xiàn)“2015計(jì)劃”。為了確保這一目標(biāo),以及讓奧迪保持盈利能力,當(dāng)然還有中國必須提供的20萬輛支撐,施泰德布在北京的棋子已經(jīng)開始啟動(dòng)。
●奧迪中國即將掛牌
從英戈?duì)査顾乜偛堪岬奖本┑奈指滋?DietmarVoggenreiter)依然是個(gè)神秘人物,但他所主持的奧迪中國項(xiàng)目有一絲浮出水面。
“這家公司被命名為‘奧迪(中國)企業(yè)管理有限公司’,沃根雷特將擔(dān)任總裁,直接向董事會(huì)主席施泰德匯報(bào),”內(nèi)部人士透露,“公司還調(diào)入了大批外籍職員,很快就會(huì)正式成立,且不排除設(shè)立其他獨(dú)資項(xiàng)目的可能!
除了加強(qiáng)和股東之間的交流,沃根雷特更重要的任務(wù)當(dāng)然是加大在華采購力度,組建必要的測(cè)試中心以及盡量貼近中國市場(chǎng),采集中國人的消費(fèi)取向信息以融入未來的產(chǎn)品研發(fā)。
而對(duì)于奧迪中國將重?cái)堖M(jìn)口車銷售權(quán)這一坊間傳聞,一汽大眾奧迪公關(guān)部予以否認(rèn)。
“由于奧迪銷售事業(yè)部不具有法人資格,奧迪進(jìn)口車總經(jīng)銷商一直是授權(quán)給一汽集團(tuán)公司的全資子公司——一汽進(jìn)出口公司,”內(nèi)部人士稱,“當(dāng)奧迪中國成立后,一汽大眾奧迪現(xiàn)有的工作職能和運(yùn)行項(xiàng)目不受任何影響!
●A1于2010年面世
施泰德“2015計(jì)劃”的一個(gè)重要指標(biāo)是,超過寶馬和奔馳成為第一豪華品牌。而在中國,奧迪甩下這兩個(gè)對(duì)手的距離正在拉大,從2007年領(lǐng)先第二名寶馬汽車51500輛擴(kuò)大為2008年的55430輛。并且中國繼續(xù)成為奧迪最大的海外市場(chǎng),僅低于其在德國本土創(chuàng)造的258111輛。
在3月10日于英戈?duì)査顾嘏e行的新聞年會(huì)上,施泰德表示,“2009年伊始,我們將憑借一系列極具吸引力的車型提升奧迪在高檔車市場(chǎng)的份額。在全球發(fā)布六款新車型,并大力推進(jìn)綠色高效戰(zhàn)略。”
雖然難以避免受到金融危機(jī)的影響,奧迪將堅(jiān)持每年投入約20億歐元主要用于新產(chǎn)品開發(fā),從而在未來七年里把其車型陣容從現(xiàn)在的28款擴(kuò)大至40款。
“盡管汽車市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn),但我們?nèi)詫⒕S持‘2015計(jì)劃’的既定目標(biāo)。全新的奧迪A1系列車型也將幫助我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)!
奧迪A1緊湊型高檔車將于2010年面世。按照施泰德的規(guī)劃,A1將使奧迪進(jìn)入到一個(gè)嶄新的細(xì)分市場(chǎng),充實(shí)奧迪的入門級(jí)產(chǎn)品陣容,并考慮把這樣的高效節(jié)能小型車帶到中國市場(chǎng)。(信曉霽)
銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠h〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔$粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |