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　　一場罕見的金融風暴正在席卷全球。

　　作為實體經(jīng)濟的排頭兵，汽車行業(yè)開始受到越來越大的沖擊，全球各個汽車企業(yè)都開始縮減自己的產(chǎn)品規(guī)模和銷售利潤預期，標致雪鐵龍、戴姆勒、雷諾等集團都在積極應對本次經(jīng)濟危機的沖擊。

　　PSA和雷諾降低利潤預期

　　法國汽車生產(chǎn)企業(yè)標致雪鐵龍集團因歐洲汽車市場低迷，于本月24日發(fā)布2008年盈利預警。它表示現(xiàn)在預計2008年運營利潤率從上次預測的3.5%下降至約1.3%。標致就指出，第三財季的銷售總額同比下降5.2%，至133億歐元(約合70億美元)，汽車銷售額的下滑幅度達7.1%，至121.8億歐元。標致稱，現(xiàn)在公司預計第四季歐洲的汽車銷售將下滑約17%，全年數(shù)字將下跌8%。預計全年汽車銷售將低于2007年的水平3.5%。標致雪鐵龍已經(jīng)宣布計劃在第四季度大規(guī)模減少產(chǎn)量以防止存貨堆積。

　　標致主要競爭對手雷諾汽車的狀況也好不了多少。昨晚這家法國最大的汽車公司宣布，削減年銷售和盈利預期目標，第三財季的營收同比下滑2.2%。雷諾預計，今年的運營盈利率不會超過3%，將不及公司早先估計的4.5%，汽車銷量僅能小幅超過去年的249萬輛，而不是先前預期的500萬輛。為削減庫存，雷諾計劃在第四財季把產(chǎn)量削減25%。

　　菲亞特和戴姆勒部分停產(chǎn)

　　意大利的菲亞特集團也正加快實施在意大利幾個工廠的停產(chǎn)計劃。從本月開始，菲亞特位于梅爾菲和米拉費歐麗地區(qū)的工廠停產(chǎn)周期將從一周延長到兩周。在菲亞特位于都靈的旗艦車型米拉費歐麗工廠，除即將推出的阿爾法羅密歐新款緊湊型車Mi外，其他產(chǎn)品生產(chǎn)線全部停止。

　　另外，11月份，菲亞特還計劃使位于意大利南部的卡西諾工廠停產(chǎn)兩周，同時，兩個動力工廠將關閉一周。總計有8200名菲亞特工人將被臨時裁減。菲亞特集團稱，在即將召開的董事會上會重新評估2009年公司的財政目標。

　　不光是菲亞特，通用汽車公司也于上周宣布臨時關閉所有歐洲工廠，只是通用位于德國的Rüsselsheim工廠本月晚些時候再關閉。歐洲大部分汽車生產(chǎn)商未來幾個月也將大幅減產(chǎn)。

　　德國戴姆勒公司就宣布計劃12月11日至明年1月11日全線停產(chǎn)。本月23日，戴姆勒公布的季度報表顯示，公司利潤大幅下跌。戴姆勒公司總裁迪特·蔡澈表示：“金融危機正在轉化為經(jīng)濟危機，戴姆勒公司主要銷售市場因此萎靡不振。情況非常嚴峻，我們現(xiàn)在處在艱難時刻�！�

　　克萊斯勒大幅度裁員

　　受到金融危機影響，克萊斯勒公司宣布，從下月開始將裁減25%的受薪員工，并警告稱，近期還將宣布更多的重組措施。該公司副董事長兼總裁湯姆·萊索達(TomLaSorda)表示，今年剩余時間和2009年的銷量預期并不樂觀，他暗示可能關閉更多的工廠。

　　上周四，克萊斯勒宣布，通過在俄亥俄州Toledo的吉普廠取消一個輪班，以及提前關閉特拉華州Newark的SUV生產(chǎn)廠，將裁員1825人�？巳R斯勒今年前9個月的銷量下降了25%，是所有大型汽車制造商中最大幅度的下降。在給員工的一份備忘錄中，公司督促他們努力控制開支，并表示，公司將取消一些可有可無的開支，并削減其它的開支，細節(jié)將通過管理人員宣布。

　　豐田本田日產(chǎn)在英國減產(chǎn)

　　同樣，英國汽車銷量今年7月到9月下降18.8%。為應對市場低迷的現(xiàn)實，汽車廠商紛紛削減產(chǎn)量，有的甚至推出1973年至1974年經(jīng)濟不景氣時實行過的每周3天工作制。

　　據(jù)悉，減產(chǎn)的汽車廠家包括日本在英國的日產(chǎn)、本田、豐田汽車廠，以及英國的一些汽車公司。日產(chǎn)已宣布設在英國東北部的桑德蘭汽車制造廠從本月20日開始停產(chǎn)兩周，復工后實行一周3天工作制，并把10條生產(chǎn)線的產(chǎn)量降低10%。

　　本田在英國中南部斯溫頓的工廠也將削減一個班次，從今年12月到明年3月，本田思域在英國的產(chǎn)量將減少2.2萬輛。英國的賓利、路虎也宣布實行一周4天工作制。捷豹汽車公司也宣布減產(chǎn)。

　　英國汽車制造商和銷售商協(xié)會負責人表示，英國汽車業(yè)正面臨17年來最困難局面。(沈欣 劉曉林 石瑋）