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　　中新網(wǎng)9月24日電 油價(jià)不斷上漲，意味著汽車使用者要支付更高的成本。因此，“買最省油的車”成為購車族的共識(shí)。不過這里首先要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的觀念，汽車界之所以有日本車省油、美國(guó)車油耗偏大等說法，其實(shí)指的是車型而不是發(fā)動(dòng)機(jī)，單從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上來看，日本發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗控制上并沒有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而美國(guó)車油耗偏大，主要是因?yàn)檐嚿礓摪遢^厚，增加了車身的重量，但安全性也得到了充分的保障。

　　然而，省油這個(gè)問題實(shí)在不是一般的復(fù)雜，和車輛、駕駛都有不可分割的關(guān)系。那么面臨高油價(jià)時(shí)代，我們?cè)撊绾芜x擇合適的“經(jīng)濟(jì)性”車型呢？

　　◆10萬元以下

　　天津一汽威志

　　市場(chǎng)價(jià)格：5.99萬元

　　實(shí)際油耗約6.5L／百公里

　　威志的發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.3L 16氣門DOHC雙頂置凸輪軸豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為64kW，最大扭矩為110N•m。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)不錯(cuò)賣點(diǎn)，185寬胎迎合時(shí)代潮流。低速大扭矩是豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)最大的節(jié)油原因。車內(nèi)空間以及做工細(xì)致度不亞于同類車型，儀表臺(tái)中置設(shè)計(jì)非常利于駕駛者觀看數(shù)據(jù)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，天津一汽的維修保養(yǎng)都不算太貴，屬經(jīng)濟(jì)性。

　　廣本新飛度

　　市場(chǎng)價(jià)格：8.68-12.98萬元

　　實(shí)際油耗約：5.6L/百公里

　　全新飛度全車系均配備了本田著名的i-VTEC(智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了大幅度革新，1.3L車型達(dá)到100馬力，能以小排量發(fā)出大馬力。使得整車在強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上找到了極佳的平衡點(diǎn)，是一款非常適合城市駕駛的時(shí)尚小車。

　　鈴木雨燕

　　市場(chǎng)價(jià)格：6.1-9.88萬元

　　實(shí)際油耗：約5.7L/百公里

　　新雨燕1.5L搭載了國(guó)產(chǎn)組裝、配備先進(jìn)VVT(可變氣門正時(shí))系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款M15A發(fā)動(dòng)機(jī)在整體性能上好于老款1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性也更出色。1.3L版本則采用四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8升。

　　◆10-20萬元

　　思域 1.8L

　　市場(chǎng)價(jià)格：14.78-17.78萬元

　　實(shí)際油耗：約7.6升/百公里

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)以降低油耗。就發(fā)動(dòng)機(jī)這塊而言，思域更愿意以較低的油耗表現(xiàn)取得用戶良好的印象。溫和的動(dòng)力表現(xiàn)盡管讓運(yùn)動(dòng)感受大打折扣，但卻更適合精打細(xì)算過日子的平民大眾們。

　　榮威550 1.8T

　　市場(chǎng)價(jià)格：14.28-18.98萬元

　　實(shí)際油耗：約10.5升/百公里

　　首批上市的榮威550的Kavachi 1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣亦搭載在榮威750 1.8T上，消費(fèi)者的反響普遍良好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由于使用渦輪增壓技術(shù)，可以在2100-5000轉(zhuǎn)時(shí)即發(fā)揮最大215Nm的扭矩峰值，這也意味著榮威550再發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低速時(shí)就可爆發(fā)足夠的加速力。高達(dá)118千瓦的峰值功率也意味著榮威550最高車速可以達(dá)到220Km/h。這一動(dòng)力水平已經(jīng)可以與大部分B級(jí)車采用的2.3-2.4L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，但榮威550的油耗卻仍與1.8L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相差無幾。單從數(shù)據(jù)來看，榮威550 9-11升/百公里油耗不是很突出，但是動(dòng)力輸出方面與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比則完全在一個(gè)更高的檔次上。而且在同樣使用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型中，榮威550 1.8T的油耗水平也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　08款凱旋

　　市場(chǎng)價(jià)格：14.98-19.48萬元

　　實(shí)際油耗：約8.3L／百公里

　　凱旋裝備了目前應(yīng)用于雪鐵龍高端車型上的2.0L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)205公里，0-100公里加速只需9.9秒，時(shí)速90公里等速油耗僅為6.6L/百公里，實(shí)現(xiàn)了出色的動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。在環(huán)保方面，凱旋達(dá)到國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，這也是同級(jí)別車中的最佳環(huán)保水平，是真正的“綠色環(huán)保先鋒”。

　　其實(shí)還有很多車型的油耗表現(xiàn)都很出眾，在此就不一一列舉。總之，節(jié)能問題是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的大問題，選擇節(jié)油車型不但利國(guó)利民，同時(shí)利己利家，何樂而不為呢？