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　　以個性時尚享譽世界的MINI品牌又一次震顫的大家的神經，發(fā)布了Mini Crossover概念車。全新的Mini Crossover概念車是Mini的一款劃時代的作品：首次嘗試四驅，它在堅持Mini的家族風格的同時，將自己的獨有魅力展現的淋漓盡致。

　　Mini的產品總有讓人過目不忘的能力，Mini Crossover概念車更加的出人意料：Mini的造型身材卻不再迷你；非對稱的車門設計；夢幻般的內飾；四個獨立的座椅；首次嘗試四輪驅動，其中的每一項都會讓人拍手叫絕。下面我們汽車探索就帶大家品味一下這款車。

　　車身Mini造型，身材卻不迷你，更大空間更多的空間組合

　　出身Mini家族，家族的特征也烙在它的身上。前臉的進氣格柵讓你第一眼就知道它的身世，兩個燈的設計同樣傳承了經典，為了和車身更融洽，設計成了橢圓形。

　　雙色車身、懸浮式的車頂是Mini的一大特色，在這款車上也得到了很好的運用，看起來厚重的車頂暗示了它有別于其它Mini。

　　寬大輪胎、較高的離地間隙告訴我們，它以經不再只是城市的寵兒，駛入大自然才是它真正的野心。Mini Crossover的車身長度也有已經超過了4米。軸距也有2606mm，已經不能算做迷你的身材了。

　　非對稱的車門設計，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)

　　按照傳統(tǒng)的觀點，車是應該對稱的，Mini卻不這樣，和先前推出的Mini Cooper Clubman一起，Mini Crossover算是第二輛采用非對稱式車門的車了，和Mini Cooper Clubman不同，Mini Crossover的后門和左后門設計非常獨特，幾乎是貼著車身滑過去的，這樣設計既保證了門的開口足夠大，又能很好的節(jié)約空間，特別是在路上，安全性會提高不少。

　　夢幻般內飾，極具科技感

　　Mini標志性的橢圓設計元素在這里得到了傳承，而且又有了新的突破，這里要介紹就是中控臺中間的那個“地球”。The MINI Center Globe，暫且翻譯為Mini中心球，這種設獨到的中空顯示模式主要的功能集中在娛樂、通信和導航功能。在這里面首次加入了Mini中心全球概念。這種三圍的布局能夠分層次的顯示更多的信息，例如前排的乘客可以上網，而司機卻可以不受影響的了解車的行駛狀態(tài)。

　　獨立的四個座椅，更加的自由

　　我們乘坐的車子大多只有前排座椅可以獨立調節(jié)，后排大多數是不能動的，而且是連在一起的，只有少數的豪華車才是分開的。Mini Crossover的不但是分開的，而且都是獨立的設計，坐進去如果忽視前排的方向盤，前后是一樣的。這樣做唯一的缺點就是損失了后排中間的位置，試問，你愿意坐在中間嗎？中間高高突起的難道就只是中央扶手嗎？

　　首次嘗試四輪驅動，Mini不再只是城市的寵兒

　　中間高高的突起不單單是中央扶手，下面隱藏著向后輪傳遞動力的部件。這款車是Mini推出的首款四驅車，高高的車身外加四輪驅動，Mini的身影就不再局限于城市，美麗的郊區(qū)也會出現它的身影。

　　如今這款車還暫時停留在概念階段，這種概念無疑點燃了我們奔向大自然的熱情，想擁有它嗎？等等吧。(史俊嶺）