伴隨著自主創(chuàng)新進(jìn)入更深層面,社會(huì)各界對(duì)如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的思考也在深化。政府、企業(yè)、高校、科研院所以及消費(fèi)者在自主創(chuàng)新過(guò)程中應(yīng)該發(fā)揮怎樣的作用?各方如何形成合力?在日前由中國(guó)汽車報(bào)社、本報(bào)經(jīng)濟(jì)部聯(lián)合主辦的第五屆中國(guó)汽車創(chuàng)新論壇上,來(lái)自全國(guó)各地的專家、學(xué)者、企業(yè)代表及政府官員,對(duì)上述話題進(jìn)行了深入思考。本版刊登了論壇的綜述和發(fā)言摘編,敬請(qǐng)關(guān)注。
4月13日,由中國(guó)汽車報(bào)社、人民日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)部主辦的第五屆中國(guó)汽車創(chuàng)新論壇在長(zhǎng)沙湖南大學(xué)舉行。來(lái)自全國(guó)各地的專家、學(xué)者、企業(yè)代表及政府官員,分別對(duì)自主創(chuàng)新這個(gè)已不算新的概念從各自角度給出了新詮釋,對(duì)自主創(chuàng)新如何才能走向深入提出新命題。
自主創(chuàng)新進(jìn)入更深層面
在本屆論壇上,許多企業(yè)代表談了各自對(duì)于自主創(chuàng)新的理解。將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)重要戰(zhàn)略的,既有奇瑞、吉利這樣的自主品牌“旗手”企業(yè),也有北汽控股、湖南長(zhǎng)豐這些目前仍以合資品牌為主要乘用車產(chǎn)品的企業(yè)。
奇瑞汽車公司副總經(jīng)理李峰在演講中說(shuō),奇瑞在剛剛有一款車正式投產(chǎn)時(shí)就投入重要力量研發(fā)了18款發(fā)動(dòng)機(jī),因此才有了奇瑞今天的市場(chǎng)地位。
而長(zhǎng)豐汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新在演講中講到,在引進(jìn)過(guò)程中“嘗到了甜頭也吃盡了苦頭”。李建新堅(jiān)定地表示:“中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)不等于民族汽車工業(yè)的快速增長(zhǎng),借船和租船的同時(shí)不能不造船,造船的同時(shí)不能不建橋。”
東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)公司副總經(jīng)理陳笠寶則以企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的實(shí)踐以及自主產(chǎn)品優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn),回答了合資企業(yè)能不能搞自主開(kāi)發(fā)的問(wèn)題。
與會(huì)代表的演講表明,處于各個(gè)發(fā)展階段的企業(yè),從事“學(xué)”或“研”的院校,幾乎都已將自主創(chuàng)新作為發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一。同時(shí),推進(jìn)自主創(chuàng)新的行動(dòng)也走向更深層面。
政、產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合迫在眉睫
中國(guó)工程院院士、湖南大學(xué)校長(zhǎng)鐘志華在演講中提到,汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新反映了一個(gè)國(guó)家工業(yè)的整體水平,而跨國(guó)公司的技術(shù)儲(chǔ)備都在十年以上,因此,要趕超國(guó)際先進(jìn)水平,靠傳統(tǒng)的研發(fā)路線很難實(shí)現(xiàn),必須政產(chǎn)學(xué)研緊密合作。
北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為,在創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展,必須整合各種社會(huì)資源。華晨金杯汽車有限公司總經(jīng)理劉志剛在演講中說(shuō),企業(yè)作為市場(chǎng)的主體,要從戰(zhàn)略發(fā)展角度看待自主創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研合作,既要考慮全球性的戰(zhàn)略合作,又要健全自己的研發(fā)體系。
在企業(yè)應(yīng)起的作用方面,鐘志華從“學(xué)”與“研”的角度指出,企業(yè)作為創(chuàng)新主體,要有胸懷和膽識(shí)促成產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的形成。深圳航盛電子股份有限公司總裁楊洪則從零部件企業(yè)的角度表示,汽車零部件和相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成就的取得,與整車企業(yè)的支持關(guān)聯(lián)很大。
在人才建設(shè)方面,吉林大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)管欣在演講中呼吁,高校在培養(yǎng)專業(yè)人才方面迫切需要汽車企業(yè)的支持與合作。
自主創(chuàng)新需要各方形成合力
伴隨著自主創(chuàng)新進(jìn)入更廣層面,各方學(xué)者、企業(yè)家對(duì)于推進(jìn)自主創(chuàng)新的思考也更加深入,特別是在政產(chǎn)學(xué)研結(jié)合方面,與會(huì)代表提出了更多需要解決的問(wèn)題。
劉志剛表示,汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新需要有一個(gè)從基礎(chǔ)研究到市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,需要政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲。他呼吁政府相關(guān)部門,要加強(qiáng)對(duì)重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的指導(dǎo),推動(dòng)技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),標(biāo)準(zhǔn)的制定要與科研、開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和市場(chǎng)緊密結(jié)合。既保證整個(gè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的先進(jìn)性,也保證切實(shí)可行。要通過(guò)國(guó)家支持項(xiàng)目、稅收等政策培育政產(chǎn)學(xué)研鏈條的形成。清華大學(xué)汽車工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健則以自主研發(fā)產(chǎn)品ABS使整個(gè)產(chǎn)業(yè)受益與研發(fā)企業(yè)收入的不平衡性為實(shí)例,提出政策層面應(yīng)對(duì)核心產(chǎn)品自主研發(fā)給予相應(yīng)支持。
郭孔輝院士在演講中分析,汽車技術(shù)與文化有著密不可分的關(guān)系。鐘志華提出,除了政產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,還應(yīng)促進(jìn)“產(chǎn)產(chǎn)”、“研研”方面的合作。要形成自主創(chuàng)新的合力,我們還需要從多方面突破。
正如全國(guó)政協(xié)常委、原國(guó)家機(jī)械工業(yè)局局長(zhǎng)邵奇惠在論壇上所總結(jié)的,“每一位嘉賓的演講都很精彩,但總體結(jié)構(gòu)很分散!弊灾鲃(chuàng)新的理念以及行動(dòng)雖然已經(jīng)滲透到汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各個(gè)方面,但要取得顯著、全面的成效,還有很長(zhǎng)的路要走。(宋鳳珠)