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　　中新社華盛頓2月24日電 題： 豐田章男走上國(guó)會(huì)山“審判席”

　　中新社記者 吳慶才 李靜

　　面對(duì)近百名記者的“長(zhǎng)槍短炮”，豐田章男低著頭迅速地走向自己的位置，然而這位低調(diào)的豐田汽車(chē)新一代掌門(mén)人很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他不是走向這個(gè)國(guó)家的貴賓席，而更像是走上一個(gè)“審判席”。

　　“你們究竟有沒(méi)有隱瞞汽車(chē)安全缺陷？”、“我為你感到尷尬”、“你們還好意思吹噓這樣的成就？”、“我看不到你們的真心悔改”……23日美國(guó)眾議院監(jiān)督和政府改革委員會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì)儼然變成了“聲討大會(huì)”，居高臨下的議員們頻頻發(fā)炮，而53歲的豐田章男更像一個(gè)做錯(cuò)事的學(xué)生，小心答辯、虛心聽(tīng)訓(xùn)。

　　在開(kāi)始發(fā)言之前，豐田章男被要求舉起右手宣誓自己所言屬實(shí)，但人們并不清楚其在宣誓的時(shí)候是對(duì)美國(guó)憲法負(fù)責(zé)還是對(duì)日本憲法負(fù)責(zé)。因?yàn)椋�宣召一家外�?guó)公司前來(lái)接受聽(tīng)證已屬罕見(jiàn)，強(qiáng)令其發(fā)誓也少有前例。

　　大約一百多家媒體將擁擠的眾議院聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)擠得水泄不通，就連走廊里也排著長(zhǎng)長(zhǎng)的進(jìn)不去的媒體隊(duì)伍，一位美國(guó)記者感嘆就連希拉里的聽(tīng)證會(huì)也不曾有這樣壯觀的場(chǎng)面。面對(duì)直播的鏡頭，豐田章男誠(chéng)懇地將問(wèn)題歸咎于其公司發(fā)展過(guò)快，以至于一直堅(jiān)持的安全、質(zhì)量和數(shù)量原則出現(xiàn)了“混淆”。

　　“我們不能像以前那樣停下來(lái)去思考、作出改進(jìn)，我們聽(tīng)從客戶(hù)意見(jiàn)以打造更優(yōu)質(zhì)汽車(chē)的基本立場(chǎng)也有些動(dòng)搖。我們過(guò)快的發(fā)展速度令豐田無(wú)法培養(yǎng)自己的成員與架構(gòu)�！必S田章男說(shuō)：“我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)……我感到后悔。我對(duì)曾經(jīng)遭遇意外的豐田車(chē)主表示歉意�！�

　　不過(guò)，這樣的表白似乎不能令憤怒的國(guó)會(huì)議員滿(mǎn)意�！斑@哪里有悔恨的意思”，眾議員約翰·邁可高舉豐田公司的一份內(nèi)部文件，該文件為成功說(shuō)服美國(guó)政府減少召回規(guī)模而省下1億美元�！拔覟槟愀械綄擂危　彼�說(shuō)。

　　然而，隨著聽(tīng)證會(huì)的推進(jìn)，一些議員的發(fā)言卻讓人聽(tīng)出了弦外之音。眾議員保羅·坎喬斯基將質(zhì)疑的層面上升到“日本制造”，聲稱(chēng)“日本制造”讓美國(guó)人很受傷。而眾議員卡明斯的話(huà)則更直白：“在經(jīng)濟(jì)艱難的時(shí)刻，為什么美國(guó)人還要將辛苦賺來(lái)的錢(qián)花在豐田上呢？”

　　與此同時(shí)，美國(guó)官方的有形之手也伸向了這家日本汽車(chē)企業(yè)，就在國(guó)會(huì)議員向豐田章男詰難的同時(shí)，F(xiàn)BI當(dāng)天宣布已搜索了豐田銷(xiāo)售公司在美國(guó)的辦公室。而此前，美國(guó)紐約州南部聯(lián)邦地方法院聯(lián)邦大陪審團(tuán)竟向豐田發(fā)出了傳票，這意味著美國(guó)很可能追究豐田的刑事責(zé)任，對(duì)一個(gè)外國(guó)公司而言，這實(shí)屬罕見(jiàn)。

　　有評(píng)論認(rèn)為，此次美國(guó)官方與民間對(duì)豐田的“合圍”之勢(shì)意在拯救本國(guó)的汽車(chē)巨頭。曾幾何時(shí)，豐田在美國(guó)一枝獨(dú)秀，逼得美國(guó)本土的通用、福特汽車(chē)等巨頭無(wú)路可走，乖乖地交出世界第一的位置。如今豐田落井，一直苦于拯救汽車(chē)業(yè)不得其法的美國(guó)政府豈能放過(guò)下石的好時(shí)機(jī)呢？

　　數(shù)據(jù)從一個(gè)側(cè)面佐證了美國(guó)清算豐田的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，豐田1月在美銷(xiāo)售下跌16%，通用、福特則分別上漲了24%、16%。豐田股票市值也因此已蒸發(fā)了300億美元，這個(gè)在全球汽車(chē)工業(yè)中占有龍頭地位的跨國(guó)公司，正面臨滅頂之災(zāi)。

　　某種程度而言，豐田正在遭遇的是一個(gè)美國(guó)“劫”，如果無(wú)法平息美國(guó)人的憤怒，那么其噩夢(mèng)將剛剛開(kāi)始。目前，豐田已動(dòng)用了龐大的游說(shuō)隊(duì)伍揮師國(guó)會(huì)山，而豐田章男的這場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)，則被視為豐田式救贖的最后一搏。

　　對(duì)于豐田章男而言，此役表現(xiàn)如何，關(guān)系一個(gè)家族和一個(gè)汽車(chē)王朝的榮耀。正如他所說(shuō)的：“作為豐田創(chuàng)始人的長(zhǎng)孫，每輛豐田車(chē)都帶有我的名字”。