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    北汽控股競購歐寶的用意:希望獲得通用的技術(shù)
2009年07月08日 11:07 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)7月8日電 據(jù)《華爾街日報》報道,北汽控股詳細介紹了其收購?fù)ㄓ闷嚬酒煜職W洲子公司歐寶的用意,即希望獲得通用汽車的替代能源動力機車等技術(shù)。

  報道稱,北汽控股在一份介紹收購提議的文件中稱,獲得通用汽車的先進技術(shù)是其提出收購的關(guān)鍵動因。文件顯示,通用汽車需要將所有替代能源動力推進技術(shù)(如混合型動力、燃料電池)的許可權(quán)授予歐寶(包括新公司計劃在中國開展的業(yè)務(wù))。

  華爾街日報稱,根據(jù)該文件,北汽控股計劃到2015年向歐寶中國區(qū)業(yè)務(wù)投資22.5億美元,以提高產(chǎn)量。到2015年,北汽控股計劃將歐寶在中國的汽車產(chǎn)能擴大至485,000輛,并建立起一個擁有400家經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)。道瓊斯通訊社見到的這份文件落款日期為7月2日,收件人是通用汽車,文件上還有北汽控股董事長徐和誼的簽字。

  北汽控股表示,準(zhǔn)備在原則上沿用通用汽車許可的專利技術(shù),但會作出一些改進,例如令生產(chǎn)平臺適應(yīng)中國市場的特殊需求。上述技術(shù)改進的知識產(chǎn)權(quán)將歸北汽控股所有,但通用汽車可以免費使用。

  北汽控股表示,希望其就兩個重要的新型生產(chǎn)平臺Delta和Epsilon向通用汽車支付的專利權(quán)使用費能由5%降至3.5%。通用汽車的很多小型前輪驅(qū)動車型都是在Delta平臺基礎(chǔ)上生產(chǎn)的。Epsilon平臺則用于生產(chǎn)中型前輪驅(qū)動車型。

  北汽控股希望其報價能擊敗加拿大汽車零部件供應(yīng)商Magna International Inc. (MGA)的出價。

  根據(jù)其收購提議,北汽控股計劃在德國為歐寶成立一家控股公司,并要求獲得26.4億歐元的政府擔(dān)保貸款。

  北汽控股將在歐洲裁員7,584人,其中德國裁員人數(shù)為3,018人,少于通用汽車自身生存方案中的計劃裁員數(shù)。

  北汽控股計劃2010年從歐寶進口1萬輛汽車,主要是Astra、Zafira、Corsa和Meriva車型,并將于2011年從歐寶進口5萬輛汽車。北汽控股將于2012年開始在中國生產(chǎn)Corsa、Meriva、Zafira、Antara、Astra和之前的Vectra車型,預(yù)計總產(chǎn)量為20萬輛。

【編輯:段紅彪
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直隸巴人的原貼:
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