隨著私人購買新能源汽車獲補貼在國內(nèi)5個城市開始“試水”,國家鼓勵使用節(jié)能車和新能源車的更多政策會陸續(xù)出臺。據(jù)悉,《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的討論稿近日已下發(fā)到不少車企,并征求意見。
發(fā)展規(guī)劃分五部分
這份《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的討論稿,希望能征求業(yè)界的反饋!耙(guī)劃期從2011年到2020年,可以看出扶持有關(guān)產(chǎn)業(yè)將是一項長期決定!
據(jù)一名車企權(quán)威人士介紹,整個發(fā)展規(guī)劃大致分為五部分,明確了我國的新能源車技術(shù)路線。討論稿指出會以純電動汽車作為“主要戰(zhàn)略取向”,重點突破動力電池、電機等!巴瑫r,有關(guān)部門還把要實現(xiàn)純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化加入到規(guī)劃當(dāng)中。”
據(jù)介紹,規(guī)劃討論稿希望能在未來5年從中央財政中拿出300億元,專門用來推廣新能源汽車。
廣州市民顧慮不少
不熟悉、沒電站、款式少、太前衛(wèi)……阻礙大眾“親近”新能源汽車。家住濱江東路的葉先生說,他暫時不會買新能源轎車。“周圍都沒有人在使用,沒看到效果前,我不敢嘗試!比~先生說,就算有補貼他都對這類新產(chǎn)品有疑慮,更不用說目前廣州無份納入私人購買試點。在某外資公司任職的麥小姐也說:“我總覺得技術(shù)不成熟,如果開著半路拋錨,又沒有人懂得修理怎么辦?”
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved