- 一季度新車質(zhì)量投訴比上季度增長9%
中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)和汽車質(zhì)量與服務(wù)跟蹤站(車人網(wǎng))昨日公布的2010年一季度汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告(CAAS)顯示，今年一季度汽車產(chǎn)品購買半年內(nèi)就出現(xiàn)質(zhì)量問題的投訴占到同期總投訴的67%以上，比上季度增加了9%。相關(guān)專家表示，新車質(zhì)量投訴與銷量的增加呈現(xiàn)正相關(guān)，表明國內(nèi)汽車行業(yè)新車質(zhì)量仍不容樂觀。然而根據(jù)東莞市消協(xié)與東莞市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，東莞消費(fèi)者對(duì)于新車質(zhì)量的投訴偏少，一年也不過幾宗而已，但是東莞區(qū)域?qū)嶋H發(fā)生的汽車消費(fèi)糾紛案例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于投訴案例，體現(xiàn)東莞消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)比較薄弱。
該分析報(bào)告顯示，相比2009年同期，汽車用戶因安全隱患進(jìn)行的投訴增加近15%，說明用戶對(duì)安全的關(guān)注度日益高漲，反映最多的問題是異響和漏油。而消費(fèi)者關(guān)于車身附件和電器、發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴合計(jì)占汽車產(chǎn)品質(zhì)量投訴的近五成，這又表明汽車生產(chǎn)廠家對(duì)供應(yīng)商和關(guān)鍵部件的質(zhì)量控制，仍然存在較大問題。而根據(jù)東莞市消協(xié)和東莞市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)的案例統(tǒng)計(jì)顯示，東莞區(qū)域引發(fā)多次投訴的是汽車重要部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，多次維修仍不能解決的情況。
在車型劃分上，今年一季度，10萬元到20萬元車型的質(zhì)量投訴明顯增加，同時(shí)車主投訴集中地區(qū)，以山東省最多，其次為北京市、廣東省。
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