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　　最近一段時(shí)間，電視上集中涌現(xiàn)了許多炫酷的汽車(chē)廣告，其中包括類(lèi)似于黑客帝國(guó)的大片版MG6、“越獄版”的科魯茲、古典紳士范兒的奔馳、仿鯊魚(yú)的奇瑞風(fēng)云2以及新上市的上海大眾途觀廣告等。基本上，汽車(chē)廣告已經(jīng)覆蓋了重要時(shí)段的大部分廣告時(shí)間。

　　汽車(chē)廣告的增多印證了兩個(gè)趨勢(shì)，一是汽車(chē)在中國(guó)賣(mài)得好，二是包括自主品牌在內(nèi)的汽車(chē)廠商開(kāi)始重視在中國(guó)的品牌形象塑造，而這一趨勢(shì)的背后則是中國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始有意識(shí)地建立對(duì)汽車(chē)品牌的忠誠(chéng)度。

　　進(jìn)入3月以來(lái)，多個(gè)朋友和同事向筆者咨詢(xún)買(mǎi)車(chē)的事，筆者發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念已經(jīng)過(guò)了啟蒙期，雖然在同類(lèi)價(jià)格水平上筆者推薦了幾款不同品牌的車(chē)型，但實(shí)際上，他們已經(jīng)在心中有了一定的品牌傾向性。盡管相比之下，該車(chē)的性能可能并不是最好。而決定這些先入為主的傾向性的主要就是品牌認(rèn)知度和售后服務(wù)。而在品牌認(rèn)知上，廣告、汽車(chē)品牌所進(jìn)行的活動(dòng)宣傳往往會(huì)讓消費(fèi)者一見(jiàn)鐘情。

　　雖然仍有些過(guò)于感性，但不得不肯定這些品牌營(yíng)銷(xiāo)的成功。就在幾年前，還有很多汽車(chē)品牌認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者沒(méi)什么品牌忠誠(chéng)度，只要打價(jià)格戰(zhàn)就行，不需要做過(guò)多的品牌宣傳。而現(xiàn)在，很多汽車(chē)品牌的公關(guān)人員在和記者聊天時(shí)都詢(xún)問(wèn)，品牌以哪種方式出現(xiàn)會(huì)比較吸引讀者關(guān)注，提高品牌形象已成為廠家下達(dá)的重要任務(wù)。

　　最典型的一個(gè)案例，由于歐美汽車(chē)業(yè)的不景氣，從2008年開(kāi)始，全球多個(gè)汽車(chē)品牌相繼退出了比較燒錢(qián)的賽車(chē)活動(dòng)。而在此關(guān)頭，國(guó)內(nèi)自主品牌如奇瑞、長(zhǎng)城則積極參加各種形式的海外賽車(chē)活動(dòng)，以此來(lái)提升品牌知名度和品牌價(jià)值。而作為國(guó)內(nèi)最知名的賽車(chē)隊(duì)，成立于2006年的國(guó)內(nèi)最為熟悉的長(zhǎng)安福特賽車(chē)隊(duì)更是堅(jiān)決地留在了賽車(chē)場(chǎng)上，4月10日，隨著2010中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽(CTCC)第一站賽事拉開(kāi)帷幕，2010年長(zhǎng)安福特賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在上海正式啟動(dòng)。2009賽季的冠軍班底——福特�？怂官愜�(chē)再度以車(chē)隊(duì)、車(chē)手雙冠的成績(jī)完美開(kāi)局。在賽場(chǎng)外，品牌體驗(yàn)和全國(guó)巡展活動(dòng)也隨之展開(kāi)。長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉淳瑋表示，在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的支持下，福特品牌“時(shí)尚”、“活力”的賽車(chē)形象也隨之深入人心，�？怂寡杆偻黄�50萬(wàn)輛就充分證明了，長(zhǎng)安福特賽車(chē)運(yùn)動(dòng)獲得了巨大的成功。

　　此外，服務(wù)價(jià)值也愈加重要，正是意識(shí)到了這一點(diǎn)，近日長(zhǎng)城汽車(chē)在推出小型SUV哈弗M2的同時(shí)，打出了“3年免費(fèi)保養(yǎng)”的大膽策略(對(duì)5月31日之前首批購(gòu)買(mǎi)M2的用戶(hù)，實(shí)行3年免費(fèi)保養(yǎng))。據(jù)了解，該保養(yǎng)費(fèi)用估值達(dá)到了3500元左右，這對(duì)于定價(jià)僅六七萬(wàn)的哈弗M2來(lái)說(shuō)，算得上是品牌“大手筆”了。

　　2009年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量突破了1000萬(wàn)輛，這背后是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌認(rèn)知度和汽車(chē)知識(shí)普及度的提高。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)進(jìn)入從單純的價(jià)格主導(dǎo)進(jìn)入品牌主導(dǎo)的過(guò)渡階段，而此時(shí)給消費(fèi)者心中留下深刻的品牌印象是至關(guān)重要的�？梢韵胍�(jiàn)，在合資與自主品牌激烈的交鋒中，品牌營(yíng)銷(xiāo)將成為決定蹺蹺板方向的重要籌碼。