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　　4月初，意氣風發(fā)的汽車經(jīng)銷商們遭遇寒流，庫存之殤，車市“消化不良”。市場上，眾多車型祭出了大幅降價促銷，現(xiàn)金直減、變相促銷層出不窮，年內(nèi)最低價格出現(xiàn)。豐田召回的負面影響尚未散去，看上去麻煩最大的豐田經(jīng)銷商索性大打“價格牌”，意欲力挽狂瀾。

　　讓利保銷量

　　位于A EC汽車城內(nèi)的一汽馬自達廣州博程4S店，4月3日起至10日，推出10臺2.5L睿翼特價車，現(xiàn)金優(yōu)惠突破2萬元。以2.5L尊貴型為例，指導(dǎo)價為21.68萬，特價車19.68萬元。位于芳村的一經(jīng)銷商，應(yīng)對淡季人氣驟降，甚至在周末活動中推出了人體彩繪吸引顧客到店，拉動銷量。廣州區(qū)域內(nèi)的6家長安福特經(jīng)銷商紛紛表示，銷量目標壓力大，對蒙迪歐-致勝和�？怂沟膬�(yōu)惠政策進行了調(diào)整，現(xiàn)購這兩款車型中的任一款，均可獲8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠和價值5000元的購車禮包。韓系車方面，東風悅達起亞中級車福瑞迪，也出現(xiàn)了3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但現(xiàn)車不全，提車需預(yù)訂，等待15天左右。

　　即便是一直雄踞廣州車市占有率第一的東風日產(chǎn)，庫存也如懸掛在頭上的達特利摩斯之劍。新款驪威上月剛上市，部分4S店就讓利3000元促銷；新天籟的優(yōu)惠也維持在1.5萬元左右，入門級車型優(yōu)惠后售價為18.48萬，部分4S店表示到店的話，價格還有松動的空間。

　　看上去麻煩最大的豐田，卻在一片價格亂仗中靠優(yōu)惠讓利，吸引了不少“圖便宜”的華南車主，得以保住市場份額。一位媒體同行稱，僅上周末，便有5個朋友找他介紹買豐田的車型。一汽豐田駿輝店銷售負責人稱，因為優(yōu)惠較大，銷售行情不錯，朋友介紹來買車的客戶不少。記者了解到，RA V 4的現(xiàn)金優(yōu)惠維持在8000元-1萬元不等，還可爭取到價值千元的精品；后驅(qū)運動型中高級車銳志的優(yōu)惠更是逼近2萬元現(xiàn)金，以低配的銳志2.5S舒適版為例，終端成交價為20.88萬元。

　　庫存“消化不良”

　　“庫存壓力大，成交量下降，預(yù)計五一前，車市會進入價格調(diào)整期�！睆V州白云大道北某日系車銷售經(jīng)理如此判斷。

　　3月份扎堆上市的新車，汽車廠商馬不停蹄地擴產(chǎn)，令原本萎縮的市場蛋糕又多了一眾的分食者。記者走訪市場觀察到，不少4S店存放的現(xiàn)車明顯多了起來，除了部分是已預(yù)訂的車，多數(shù)是庫存車，加上在運輸過程中即將到店的車，經(jīng)銷商的庫存壓力可見一斑。

　　坊間傳聞，早在3月底，北京現(xiàn)代全國庫存已達6萬臺，在廣州某北京現(xiàn)代4S店，庫存車堆積，尤以伊蘭特悅動最甚。知情人士分析，去年在廣州市場上，伊蘭特悅動的終端優(yōu)惠最高達9000元，年底時優(yōu)惠大幅收窄低至2000元，致使今年一季度積壓了大批的庫存車。盡管3月份優(yōu)惠讓利回升至6000元，但仍無法消化庫存。由此看來，伊蘭特悅動終端優(yōu)惠擴大到1萬元-1.2萬元，或許能保證庫存正�；�。

　　自主品牌方面，比亞迪80萬的銷量目標給了經(jīng)銷商不小的壓力。目前，銷售貢獻率最大的A 1網(wǎng)4S店，也積壓了大量的F6，F(xiàn)6高配車型新財富版2.0L尊貴型G L-i優(yōu)惠已逼近2萬元，而低配車型的優(yōu)惠仍在6000元左右徘徊�！霸趲齑娴膲毫ο�，F(xiàn)6全系都撐不了多久了，預(yù)計在五一期間會有大幅優(yōu)惠促銷出現(xiàn)�！币晃粍傠x開比亞迪的4S店總經(jīng)理預(yù)測。

　　此外，從權(quán)威機構(gòu)的價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，東風日產(chǎn)驪威、東風本田思鉑睿等車型在全車其他市場都出現(xiàn)了不同程度的價格調(diào)整，降幅明顯高于廣州，預(yù)計不久也將波及廣州。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，現(xiàn)值4月初，又加上清明節(jié)，銷售冷清局面估計還將持續(xù)10天左右。預(yù)計從4月中旬開始，部分商家的促銷政策也將出爐，加上臨近五一，消費者購買欲望逐漸被調(diào)動，4月中下旬車市有望回暖。(雷敏　魯燦）