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　　綜合多種因素分析，預(yù)計(jì)4月份中國車市將不可避免出現(xiàn)今年第一輪降價(jià)潮。通過價(jià)格刺激，4月銷量有可能比3月增長，但幅度不會(huì)太大。從5月份開始，車市又會(huì)重陷于低迷。2010年的車市有可能是虎頭虎尾，中間稍弱，而3月份則是階段性拐點(diǎn)的開始。

　　具體到車企和車型上，則會(huì)存在差異。目前來看，一些進(jìn)口車以及南北大眾的態(tài)勢較好，特別是一汽大眾全系缺貨，訂單依然排到3、4個(gè)月以后。不過，大眾中國總裁范安德也表示憂慮，他說，從2010年全年來看，下半年將會(huì)更低迷一些。

　　市場人士認(rèn)為，每年5月是經(jīng)銷商集中促銷的時(shí)期，由于上半年目標(biāo)臨近，相信5月的車價(jià)將會(huì)給消費(fèi)者帶來福音。 （梁斯君 譚家�。�