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    繼續(xù)升級(jí) 美國(guó)加州普銳斯加速事故謎團(tuán)加深
2010年03月15日 13:57 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  由于豐田汽車(chē)公司和美國(guó)官員對(duì)加州普銳斯加速失控事件車(chē)主陳述提出疑問(wèn),而該車(chē)主律師又對(duì)此進(jìn)行反駁,圍繞這一事件的謎團(tuán)加深。

  美國(guó)國(guó)會(huì)最新的一份備忘錄說(shuō),來(lái)自美國(guó)國(guó)家公路交通安全局和豐田公司的技術(shù)人員無(wú)法復(fù)制普銳斯車(chē)主詹姆斯·賽克斯所描述的汽車(chē)突然加速狀況。

  但賽克斯的律師約翰·戈麥斯卻表示這一發(fā)現(xiàn)無(wú)法推翻賽克斯的陳述。他指出,美國(guó)國(guó)家公路交通安全局從來(lái)就不能復(fù)制任何一次事故。

  賽克斯8日駕駛普銳斯車(chē)在加州行駛時(shí),油門(mén)踏板突然卡住無(wú)法復(fù)位。按照賽克斯的說(shuō)法,他一直將剎車(chē)踏板踩到底,但剎車(chē)失靈,汽車(chē)時(shí)速一度超過(guò)145公里,所幸他在巡警幫助下停住汽車(chē)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全局和豐田公司隨后對(duì)這起事故展開(kāi)調(diào)查。

  豐田因腳墊可能卡住油門(mén)踏板,已經(jīng)宣布召回約74.5萬(wàn)輛2004-2009款普銳斯混合動(dòng)力車(chē)。過(guò)去幾個(gè)月間,豐田已經(jīng)在全球市場(chǎng)召回了800多萬(wàn)輛車(chē)。

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直隸巴人的原貼:
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