中新網(wǎng)3月1日電 豐田汽車總裁豐田章男今日在北京舉行記者會,豐田章男在發(fā)言中表示,豐田汽車大規(guī)模的召回給中國消費者帶來了影響和擔心,他對此表示真誠道歉。同時,豐田章男就大規(guī)模召回的原因進行了解釋,并提出三項改進措施。
向中國消費者“真誠道歉”
剛剛于24日參加完美國聽證會的豐田章男,此次在北京召開記者會,希望通過由總裁親自闡述對策來展現(xiàn)重視中國市場的姿態(tài),盡快挽回消費者的信任。
豐田章男在記者會上表示,豐田汽車包括中國在內(nèi),在全球范圍實施了大規(guī)模的召回,也給中國消費者帶來了影響和擔心,他對此表示真誠道歉。
豐田章男稱,“豐田一系列的質(zhì)量問題的發(fā)生,以及我本人被要求出席美國國會的聽證會,給全球的消費者和相關(guān)人士造成了影響和擔心,為了早日向中國消費者說明情況,由我親自說明情況,這次我決定從美國直飛北京和大家見面。”
就三方面問題進行說明
發(fā)布會上,豐田章男正式就腳墊、油門踏板、制動系統(tǒng)三方面進行說明。
豐田章男稱關(guān)于腳墊,涉及地區(qū)只是美國和加拿大,中國并不在召回范圍內(nèi)。因為美國的消費習(xí)慣和中國不同,使用的腳墊是全天候的橡膠產(chǎn)品,有相當?shù)暮穸龋绻诜枪潭ǖ那闆r下使用踩住油門踏板出現(xiàn)問題。在中國沒有使用相同設(shè)計的腳墊。
關(guān)于油門踏板,豐田章男表示涉及到中國的市場是合資生產(chǎn)的RAV4汽車,大約是1.5萬輛。
對于豐田部分車型的制動系統(tǒng),豐田章男稱是混合動力車的ABS防抱死制動程序不當,在ABS發(fā)生作用的時候制動效果要比ABS發(fā)生效果之前有所降低,在中國使用的雷克薩斯和普銳斯不在此列中。
提出三項改進措施
豐田章男在發(fā)言中表示,豐田汽車今后要進行的改善措施是加強質(zhì)量管理。并強調(diào)豐田應(yīng)該應(yīng)該回歸到顧客第一,從顧客角度來看待情況進行改善。
豐田章男還提出三條具體的改進措施:
首先,豐田將成立由社長本人直屬的全球質(zhì)量特別委員會。該委員會是由各個地區(qū)新任命的質(zhì)量特別委員參與構(gòu)成。質(zhì)量全球委員會的工作是從汽車的設(shè)計、制造、銷售、售后服務(wù)等各個工序把有關(guān)質(zhì)量管理的內(nèi)容匯總加以改善。通過成立這樣的委員會,豐田認為這樣才能更好的傾聽顧客的聲音,結(jié)合各地區(qū)的特性做出整改措施。豐田章男表示,在中國也將任命質(zhì)量特別委員參加這項活動。
第二,作為質(zhì)量改善的一個具體措施,豐田將加強技術(shù)實地調(diào)查的體制,比如說通過派遣技術(shù)人員到當?shù)剡M行技術(shù)分析,也就是客戶品質(zhì)、技術(shù)工程部門,而且還要強化經(jīng)店、售后服務(wù)部門的技術(shù)分室,這些都要結(jié)合中國的實際情況不斷的來完善。此外,在召回的決策流程當中,豐田更多的反映各地區(qū)的消費者的聲音,讓更了解當?shù)厥袌龅南嚓P(guān)人士參與決策,更好、更快、更準確的作出決策。
最后,人才的培養(yǎng)。關(guān)于質(zhì)量管理,豐田汽車的本部有一個顧客第一培訓(xùn)中心,今后在全世界各個地區(qū),包括中國,也要成立同樣的培訓(xùn)職能,這樣才能培養(yǎng)真正從客戶角度進行質(zhì)量保障活動的人才。
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