進入1月的底特律,車市乍暖還寒,而正在舉辦的底特律車展上,小型車、混合動力和電動車占據(jù)了舞臺的中心。
分析人士稱,底特律車展的主題應(yīng)是“巨變”,這種巨變就是節(jié)能環(huán)保和低碳排放。它向世界傳遞了一個信號,后哥本哈根時代,新能源車時代或?qū)⒌絹怼?
底特律汽車駛上電動大道
盡管美國的汽車產(chǎn)業(yè)依然很低迷,但此時正在舉辦的底特律車展向外界傳出了車市變暖的信號:展會現(xiàn)場展現(xiàn)了各大廠商對市場現(xiàn)實的快速調(diào)整和轉(zhuǎn)變。
據(jù)報道,福特希望重新拓展它們在小型車方面的市場,現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是延續(xù)去年年底推出的小型車的成功,通用和克萊斯勒方面將重新開發(fā)新的電動車,豐田希望進一步鞏固它們在混合動力車型方面的主導(dǎo)地位。
包括新車型、新技術(shù)在內(nèi),展會期間,更受媒體和消費者推崇的無疑當(dāng)屬新能源車型,因為它們代表了汽車巨頭未來延伸的方向。
展會期間,從混合動力、插電式到純電動汽車,20輛電動車及相關(guān)技術(shù)的展示在坐落于底特律車展cobo中心主要樓面的電動大道上。
2010年1月11日,底特律車展開幕,而最大的亮點集中在了即將問世的電動汽車上,這些新技術(shù)和車型既有來自傳統(tǒng)汽車制造商的,例如日產(chǎn)的LEAF,也有新興電動車廠商的車型,比如中國的比亞迪。
對此,分析人士認(rèn)為,這些電動汽車的展示,將詮釋汽車工業(yè)界目前正在運用全球眼下最為關(guān)注的技術(shù)來作為整個業(yè)界的長遠發(fā)展目標(biāo)。
節(jié)能減排各大車企推低碳計劃
除了在底特律車展上推出節(jié)能環(huán)保車型外,各大車企紛紛推出了自己的減排計劃。
東風(fēng)日產(chǎn)任勇在接受記者采訪時說:“我們發(fā)布了以電動汽車導(dǎo)入為核心的‘綠色城市計劃’,將于2011年導(dǎo)入電動汽車。 ”
廣汽本田副總經(jīng)理姚一鳴也表示,廣本“降低二氧化碳排放計劃”已先行敲定,在明年實現(xiàn)生產(chǎn)單臺產(chǎn)品的CO2排放量比2005年降低6%,累計減少排放量5萬噸。
另外,標(biāo)致雪鐵龍中國技術(shù)中心總經(jīng)理阿博德指出,“未來5年內(nèi),中國政府將積極投入環(huán)保科技的研發(fā)和應(yīng)用,這對于標(biāo)致雪鐵龍集團來說,將是難得的發(fā)展機遇,為此,標(biāo)致雪鐵龍集團啟動了中國新能源攻略——2020在中國二氧化碳排放量降低50%”。
除了合資品牌車型推出了低碳計劃外,自主品牌車企也不甘落后。在底特律車展上亮相的比亞迪汽車用行動宣示了自己的環(huán)保計劃。
奇瑞汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,提高傳統(tǒng)汽車的燃油效率、改進汽車設(shè)計降低風(fēng)阻、采用新型環(huán)保輪胎等措施促進節(jié)能減排;長城汽車在創(chuàng)新研發(fā)上就確立了以促進節(jié)能減排,保護環(huán)境為重要目標(biāo)的研發(fā)方向。
汽車專家陳光祖表示,哥本哈根氣候會議之后,碳排放標(biāo)準(zhǔn)有望成為全球汽車行業(yè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)全球汽車工業(yè)的發(fā)展。“不能因為比例不高,就放慢減排的速度,我國汽車行業(yè)必須盡快確立碳排放標(biāo)準(zhǔn),對汽車低碳技術(shù)加快研發(fā)推廣,而不再是停留在示范性的行為上。 ”
相關(guān)鏈接
底特律車展亮相的新能源汽車:
比亞迪F6DM
據(jù)悉,比亞迪純電動車E6,2010年開始逐步滲透并進入美國市場。
隨后,在2011年比亞迪雙模電動車F6DM也將出口至美國,售價將略低于3萬美元。
沃爾沃C30電動車
在2010年的底特律車展上,沃爾沃展示了一款完全依賴電池驅(qū)動的C30純電動車。這款車最高時速130公里。
現(xiàn)代起亞i10電動車
現(xiàn)代電動車i10曾于去年9月亮相法蘭克福車展,并于去年11月登陸廣州車展,今年底特律車展上再次出現(xiàn)它的身影。
索納塔混合動力車
現(xiàn)代在2009年的洛杉磯車展上發(fā)布了新一代2011款索納塔,而今年的底特律車展上,現(xiàn)代展示了混合動力版本。
菲亞特500電動版
全新500EV電動車的推出,也證明了菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟對未來進軍美國家用小型車市場的信心。新車的直接競爭對手將是雪佛蘭Volt。
福特Fusion混合動力車
每加侖汽油可以行駛41英里,售價約2.7萬美元。福特汽車全球副總裁Sue CiSChke稱:“2012年,福特汽車的新能源技術(shù)將覆蓋旗下10%至30%的車型”。
本田CR-Z混合動力概念車
CR-Z是一款油-電混合動力車,除了與本田飛度(FIT)相同的1.5升單頂置凸輪軸四缸發(fā)動機之外,還搭載了13馬力的電動發(fā)動機。
日產(chǎn)Leaf
此次北美車展,盡管日產(chǎn)并沒有整體參展,但是仍然不忘帶來去年剛剛亮相的Leaf純電動車。日產(chǎn)聲稱Leaf是世界上第一臺可交付日常使用的零排放車輛。
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