自國務(wù)院發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)政策不到一個(gè)月,1月10日,再次傳出好消息,私人購買新能源汽車補(bǔ)貼的具體方案,有望將于本月發(fā)布。工信部副部長苗圩表示,政府在初期將提供較高的補(bǔ)貼,以引導(dǎo)行業(yè)市場的走向,鼓勵消費(fèi)者購買新能源車,促進(jìn)廠家發(fā)展新能源汽車的積極性。并且,將加大新能源汽車的技術(shù)研發(fā)投入,搶占新能源汽車行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)的先機(jī)。
促進(jìn)新能源汽車市場化
自上個(gè)月國務(wù)院發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)一攬子政策之后,關(guān)于私人購買新能源汽車的具體優(yōu)惠方案一直為業(yè)界關(guān)注。1月10日,在第十一屆北京大學(xué)光華新年論壇上,工信部副部長苗圩公開表示,該項(xiàng)政策有望在本月正式發(fā)布。
據(jù)了解,本項(xiàng)政策將由工信部、財(cái)政部等部門聯(lián)合制定,以促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。苗圩表示,在新能源汽車發(fā)展初期,政府將會提供較高的補(bǔ)貼,引導(dǎo)市場消費(fèi),而政策的力度會隨著市場化的發(fā)展逐步淡出。
在此之前,重慶、武漢、深圳等城市已經(jīng)率先推出了各自的補(bǔ)貼政策,私人購買新能源車將獲減免路橋費(fèi)、現(xiàn)金補(bǔ)貼等等。不過,苗圩也表示,在短時(shí)間內(nèi)難于達(dá)到新能源汽車完成產(chǎn)業(yè)化。
汽車分析人士賈新光也認(rèn)為,政府提供補(bǔ)貼在短期內(nèi),對新能源汽車的產(chǎn)銷量不會有太大的促進(jìn)作用。對消費(fèi)者來說,購買新能源汽車不只是便不便宜的問題,還是使用方不方便的問題。因此,促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展不僅僅是簡單的補(bǔ)貼,而是如何讓消費(fèi)者接受!凹词乖俦阋耍妱悠嚨呐涮自O(shè)施不齊全,也很難促進(jìn)消費(fèi)。而沒有了市場,對于廠商來說也不會有太大的作用!
引導(dǎo)行業(yè)搶占國際標(biāo)準(zhǔn)
目前,我國有42家企業(yè),47種新能源汽車產(chǎn)品列入中國生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告,這其中包含了電動車、混合動力車等。苗圩表示,政策將鼓勵混合動力車、電動車、燃料電池汽車三種發(fā)展模式將同時(shí)發(fā)展,相互競爭,并加大每年的技術(shù)研發(fā)投入。
據(jù)了解,我國在新能源汽車技術(shù)的研發(fā)投入并不夠,十一五期間,新能源汽車的投入只有11億元,加上企業(yè)各自的投資,也沒有達(dá)到100億的規(guī)模。并且,在新能源汽車最為核心的電池技術(shù),我國還需要進(jìn)一步攻克。
同時(shí),苗圩呼吁,應(yīng)增加我國新能源汽車自身技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的使用率,搶占該行業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉,元旦期間,日本汽車企業(yè)的利益共同體已經(jīng)向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織申報(bào),欲將日本汽車企業(yè)發(fā)展為較為成熟的混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn),變?yōu)樾履茉雌嚨膰H標(biāo)準(zhǔn)。苗圩表示,新能源發(fā)展可以避開對方的技術(shù)“陷阱”。
目前,我國的新能源汽車技術(shù)并不落后,而是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)使用率較低,從而造成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)申請的被動。
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