2009年元旦,在杭州讀大學(xué)的上虞人小燕回了趟老家。她驚奇地發(fā)現(xiàn),比起去年,上虞堵了不少。從車站打的回家,原本只需要不到10分鐘,那天花了半個(gè)多小時(shí)!奥飞厦苊苈槁槿擒嚕腋杏X又回到了杭州!”
最近,浙江不少小城市的居民有這樣的感觸:以往只在大城市碰到過的“堵”,來到了自己身邊。記者調(diào)查了三座城市:金華市、紹興上虞和杭州臨安,發(fā)現(xiàn)2009年它們的“堵情”集中出現(xiàn)——原本并不繁忙道路已是車水馬龍;過去隨處可尋的停車位,如今也變得“一位難求”。而堵情的背后,是二三線城市的汽車的大增長。
三個(gè)城市樣本:2009年增堵最多
“以前去杭州、上海出差,總自豪地對朋友們說,金華真好,從來不堵車?涩F(xiàn)在,我不敢這么說了。”金華人劉媛告訴記者,金華市區(qū)越來越堵。尤其是2009年,路上的車子增加得最明顯!白蛱欤庠诎艘荒辖掷顫O路口就堵了半個(gè)多小時(shí)。而在一年前,那里最多只需要等一個(gè)紅綠燈!
2009年,浙江一些二、三線城市的居民對于“路堵”感同身受!耙郧芭R安基本沒有早、晚高峰,”臨安出租車司機(jī)馬師傅告訴記者!2009年,不少路段開始堵車。比如衣錦路和臨天路,下午過了5點(diǎn)車子開始排長隊(duì)。特別是臨天橋這塊,晚高峰開車像爬一樣!
除了開車,在這三個(gè)城市中,找個(gè)車位也不容易。“一年前,金華市區(qū)的停車場還很空,也很少收費(fèi),F(xiàn)在,大部分停車場都得花錢才能停車。就在上個(gè)月,江北最大的福泰隆停車場也開始收費(fèi)了。”金華人劉媛說。
上虞人小燕說,元旦期間,家里開車去當(dāng)?shù)厣虉霰容^集中的市民大道購物。逛了近半小時(shí),竟然找不到車位,只好開車回家,騎上自行車出門!耙郧,這樣的情況從未出現(xiàn)過。”
二、三線城市新車銷量爆發(fā)性增長
事實(shí)上,2009金華、上虞、臨安等二、三線城市出現(xiàn)“堵情”,新車上牌量大增是重要原因。記者從三個(gè)地區(qū)的車管所了解到,機(jī)動(dòng)車上牌量增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了杭州。
在浙江,相比杭州、寧波這樣的一線城市,過去一年的紅火車市,在二、三線城市似乎燒得更旺。家住臨安碧桂苑的劉先生元旦期間買了輛車。之后他才發(fā)現(xiàn),小區(qū)里竟然有三輛一模一樣的新車。“都還沒上牌,一眼看去真的很難分辨。好幾次我拿著鑰匙,怎么也開不了車門,仔細(xì)一看才發(fā)現(xiàn)認(rèn)錯(cuò)了。”
為什么小城人更愛買車
“21世紀(jì)初,我們在浙江某三線城市辦車展。那時(shí)有一輛賽歐,我們動(dòng)用了四個(gè)保安去看護(hù)它;2003年,來了一輛加長勞斯萊斯,觀眾又把它圍得水泄不通。而如今在這個(gè)城市,奔馳寶馬滿大街都能看到。”一位車商如是說。
“紹興人平均每天買走3輛寶馬!苯B興寶順汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理章祖鳴在接受采訪時(shí)表示,2009年紹興寶順的銷售額增長了約40%,大部分增量是上虞、諸暨這樣的縣級市貢獻(xiàn)的!霸谡麄(gè)華東地區(qū),寶馬賣得最好的不是上海,也不是杭州,而是紹興。我感覺,城市越小,人們越愛買車!彼f。
記者采訪數(shù)位車商,發(fā)現(xiàn)2009年,他們都在浙江二、三線城市取得了不錯(cuò)的“戰(zhàn)績”。上海大眾浙滬閩銷售服務(wù)中心總經(jīng)理?xiàng)钆鄰?qiáng)表示,“二三線城市的汽車銷售速度比一線城市更快,銷量已經(jīng)占到了我們所有銷量的60%以上!逼嫒(配置 口碑)汽車相關(guān)人士透露,過去一年中,奇瑞在浙二、三線城市銷量整體增幅80%左右,遠(yuǎn)超一線城市。
為何浙江二、三線城市車市升溫如此迅猛?“除了2009年中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,給了車市整體發(fā)展的良機(jī)。另一方面,浙江私有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人均富裕程度較高,這種狀況在二、三線城市尤為明顯。”楊培強(qiáng)說。
而章祖鳴則認(rèn)為,二、三線城市車市爆發(fā)性增長,還得益于許多非消費(fèi)因素。“一線城市堵車嚴(yán)重,公共交通較發(fā)達(dá),都在阻礙車市繼續(xù)發(fā)展。而這些問題,在二、三線城市的影響就會(huì)小得多!
不少車商認(rèn)為,明年二、三線城市更將成為各大品牌的必爭之地!拔覀兏⒅叵蚨城市拓展我們的品牌影響力和銷售網(wǎng)點(diǎn),爭取在二三線城市開拓出一片嶄新的天空。”楊培強(qiáng)表示。
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