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　　2010年北美國際汽車展11日在美國密歇根州底特律以媒體開放日拉開帷幕，電動汽車、危機后汽車業(yè)復(fù)蘇以及中國元素成為本次展會的三大看點。

　　據(jù)主辦方提供的資料，共有61家汽車生產(chǎn)商攜700多款新車和概念車參展，其中有30款為首發(fā)。在歷時半個月的展出期間，預(yù)計將約有60萬人參觀車展。

　　受金融危機和經(jīng)濟衰退影響，今年北美車展的新車首發(fā)數(shù)量低于2009年的50款。但隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，一些退出2009年車展的重要車商如路虎、三菱等今年重歸北美車展，而保時捷、鈴木等繼續(xù)缺席。此外，尚未完成轉(zhuǎn)型的克萊斯勒公司宣布不參加媒體開放日的展出。

　　代表汽車業(yè)未來發(fā)展潮流的環(huán)保電動汽車是本次展會的一大看點。展廳當(dāng)中隨處可見“生態(tài)體驗”的標(biāo)語�？撇┱褂[中心的主展廳中還專門開辟出“電動大道”。三菱、日產(chǎn)以及中國的比亞迪等車商將推出新型電動車。位于地下一層的展廳被布置成自然生態(tài)園區(qū)，綠樹、鮮花環(huán)繞道路，參觀者還可以在此試駕“綠色”汽車。

　　這次展會是世界經(jīng)濟開始從金融危機中復(fù)蘇后底特律首次舉辦的國際車展。與往屆不同的是，此次媒體開放日開幕式之前，美國運輸部長雷·拉胡德親自來到現(xiàn)場舉行發(fā)布會，并參加了之后福特、通用和豐田的新車揭幕式。車展期間，主辦方還將舉行有關(guān)研討會，請業(yè)內(nèi)專家專門評析危機后世界汽車工業(yè)的走勢。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，盡管中國汽車在北美車展中還沒有成為主角，但由于2009年中國的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過美國，成為全球第一大市場，“中國概念”成為本屆北美車展上不可忽視的元素。比亞迪、李氏光明等中國車商現(xiàn)身主展廳的“電動大道”受到媒體關(guān)注。

　　北美車展是目前世界上歷史最長、規(guī)模最大的汽車展之一，與法蘭克福、日內(nèi)瓦、巴黎和東京國際汽車展齊名，屬國際頂級汽車展，是全球汽車工業(yè)的重要展示窗口，也是反映世界汽車最新科技與潮流的一個風(fēng)向標(biāo)。