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　　購置稅優(yōu)惠政策促使小排量車持續(xù)熱銷。近日，華晨某內(nèi)部人士向記者透露，華晨駿捷FRV實際銷量遠(yuǎn)沒有達(dá)到原定月銷量，市場供不應(yīng)求，一個主要原因是發(fā)動機(jī)等零部件配套跟不上。

　　記者了解到，F(xiàn)RV匹配的1.3L、1.5L、1.6L發(fā)動機(jī)均系東安三菱生產(chǎn)，但是這家國內(nèi)最大的微車和小排量轎車動力總成獨(dú)立供應(yīng)商，還同時供應(yīng)比亞迪F3、江淮同悅、海馬丘比特等多款車型。“配額到每個企業(yè)，確實沒有多少了�！睎|安三菱相關(guān)高層在被問及如何進(jìn)行分配時，對此不置可否。

　　據(jù)悉，和東安三菱“關(guān)系極好”的比亞迪，今年則拿到了大份額的小排量發(fā)動機(jī)訂單，保證了F3月銷2萬輛的需求。但是，除了F3，比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)基本實現(xiàn)自主動力水平。

　　華晨該人士表示，華晨已經(jīng)籌備進(jìn)行小排量發(fā)動機(jī)的自主研發(fā)，“不能讓核心零部件受制于他人。”因為對自主動力的信心，華晨已經(jīng)定下2010年中華車最高銷量20萬輛的目標(biāo)。

　　自主品牌正在不斷努力希望擁有自主動力。安徽江淮乘用車營銷公司備件部高層告訴記者，江淮同悅在與東安三菱的合作之外，已推出了自主研發(fā)的VVT版，“我們因此不用完全依賴別人，同悅今年的月銷售目標(biāo)將達(dá)到1萬輛”。

　　海馬汽車銷售公司銷售部高層表示，海馬擁有投資幾十億元的發(fā)動機(jī)廠，該工廠未來將供應(yīng)1.3L-2.0L的全系列發(fā)動機(jī)，“海馬現(xiàn)在已經(jīng)能夠提供1.6L及以上的自主動力，未來也將生產(chǎn)出自主研發(fā)的更小排量發(fā)動機(jī)”。海馬最新車型丘比特目前應(yīng)用的仍是東安三菱發(fā)動機(jī)，但這種情況在未來可能會改變，“當(dāng)然不愿意受制于人。” (記者關(guān)囡)