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    汽車以舊換新最高補1.8萬 業(yè)內(nèi)稱促自主品牌銷量
2010年01月01日 09:23 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  商務(wù)部昨日(12月31日)公布了上調(diào)后的汽車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn),最高達(dá)18000元,已按舊標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取補貼的車主,可按照新標(biāo)準(zhǔn)補領(lǐng)差額。

  1升及以下轎車補貼未變

  根據(jù)財政部、商務(wù)部最新調(diào)整的汽車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn),除了1升及以下排量轎車、專項作業(yè)車補貼沒有變化,其他各種車型的補貼上調(diào)了2000—12000元不等,這樣,提前報廢舊車并購買新車的人最高補貼能領(lǐng)到18000元。

  對于已按舊標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取汽車以舊換新補貼的車主,兩部委表示可按照新標(biāo)準(zhǔn)補領(lǐng)差額。例如李某去年8月份提前報廢一輛1.35升排量轎車并購買了新車,按照原規(guī)定已經(jīng)領(lǐng)了6000元補貼,而根據(jù)昨日公布的新標(biāo)準(zhǔn)他報廢的車型的補貼已經(jīng)提高到18000元,經(jīng)過當(dāng)?shù)厣虅?wù)、環(huán)保等部門按有關(guān)程序進(jìn)行確認(rèn)后,財政部門會向他補發(fā)12000元。

  對已經(jīng)按財政部、商務(wù)部公告2009年第20號規(guī)定,享受老舊汽車報廢補貼的,如符合汽車以舊換新條件,或車主補充相關(guān)材料后符合汽車以舊換新條件,也應(yīng)由上述部門確認(rèn)后補發(fā)補貼資金。

  回收企業(yè)不得變相壓價

  根據(jù)新規(guī)定,車輛使用年計算的終止日期,也由車輛注銷日期調(diào)整為交售給報廢汽車回收拆解企業(yè)的日期。

  此外,通知要求,商務(wù)主管部門要引導(dǎo)報廢汽車回收拆解企業(yè)依法誠信經(jīng)營,做到車輛收購價格公開透明,不變相壓價。

  商務(wù)部、財政部等10部委2009年6月份聯(lián)合推出了汽車以舊換新政策,提前報廢舊車并購買新車的人,可享受3000—6000不等的補貼。但是在實施中,因為補貼標(biāo)準(zhǔn)偏低,很多人寧愿把車賣入二手市場,也不愿意以舊換新。

  - 業(yè)內(nèi)聲音:“將促進(jìn)自主品牌車銷量”

  參與新政策制定的北京花鄉(xiāng)二手車市場總監(jiān)王萌進(jìn)一步表示,補貼金額的大幅提高不僅能提高二三級汽車市場以舊換新的速度,還能大力促進(jìn)自主品牌汽車的銷量。

  王萌指出,此前汽車以舊換新補貼少,很多車主認(rèn)為提前報廢還不如轉(zhuǎn)賣!艾F(xiàn)在提高補貼之后,以舊換新就非常劃得來,這個新的補貼額度也是我們根據(jù)實際情況測算出來的。”

  王萌告訴記者,二手車市場上,買賣比較多的是捷達(dá)、富康和桑塔納的老車,之前轉(zhuǎn)賣時價格并不高,現(xiàn)在提前報廢以舊換新,最高能享受1.8萬補貼,對消費者非常有吸引力。而消費者在拿到補貼金額后,只需再添加少部分錢就可以再買一款新車。“這對自主品牌汽車來說是一個非常利好的消息,因為很多自主品牌的低端車型起步價就在3萬多而已。”

  北京現(xiàn)代汽車信發(fā)店副總經(jīng)理郝偉在接受記者采訪時認(rèn)為,此次汽車以舊換新政策的補貼力度相比以前增加很大,能有效地提高政策吸引力,促進(jìn)汽車消費,增加銷量。

  在此次新政出臺之前,北京市場的汽車以舊換新的政策主要傾向于“黃標(biāo)車”置換。郝偉說,“這些汽車大部分是生產(chǎn)用車,而不是生活用車。并且車況很差,車型不是微面就是貨車,這使得政策導(dǎo)向雖好但效果一般! 本報記者 魏學(xué)珍

  - 專家觀點:“新補貼標(biāo)準(zhǔn)仍然偏低”

  中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光說,“正常的汽車報廢應(yīng)該是15年以上,政府出臺的政策是希望9年左右的車進(jìn)行更新,老舊車實在是污染重,油耗高。”現(xiàn)在在路上跑的汽車還有1500萬輛是10年以前的汽車。

  他認(rèn)為,根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn),以舊換新的補貼價格快接近舊車交易價格,但還是偏低,能發(fā)揮的作用可能還是有限。國際上以舊換新補貼的水平普遍在3000美元到3000歐元左右,比賣舊車的價格是要高一些的,因為不高的話,車主不會提前報廢。

  賈新光還建議,對于汽車以舊換新,地方還應(yīng)增加一些補貼和配套辦法,這對大中城市特別重要。(鮑穎)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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