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    汽車以舊換新補貼漲 三至六千調(diào)到五千至一萬八
2009年12月31日 15:42 來源:北京晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  商務(wù)部網(wǎng)站上午發(fā)布消息:財政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)出通知,明確了調(diào)整汽車以舊換新補貼標準的具體事項。

  “通知”明確,符合《關(guān)于印發(fā)<汽車以舊換新實施辦法>的通知》(財建[2009]333號),提前報廢老舊汽車、“黃標車”并換購新車的,補貼標準由3000-6000元調(diào)整到5000-18000元。其中,重、中、輕、微型載貨車的補貼標準分別調(diào)整為18000元、13000元、9000元、6000元;大、中、小、微型載客車分別調(diào)整為18000元、11000元、7000元、5000元;1.35升及以上、1-1.35升、1升及以下排量轎車分別調(diào)整為18000元、10000元、6000元。同時,將車輛使用年計算的終止日期調(diào)整為交售給報廢汽車回收拆解企業(yè)的日期。

  “通知”要求,對已經(jīng)按原補貼標準發(fā)放汽車以舊換新補貼的,各地商務(wù)主管、環(huán)保、財政部門應(yīng)按有關(guān)程序進行確認,并依據(jù)新標準向車主補發(fā)差額部分的補貼資金。對已經(jīng)按財政部、商務(wù)部公告2009年第20號規(guī)定享受補貼的,如符合汽車以舊換新條件,或車主補充相關(guān)材料后符合汽車以舊換新條件,也應(yīng)由上述部門確認后補發(fā)補貼資金。

  商務(wù)部強調(diào),主管部門要引導(dǎo)報廢汽車回收拆解企業(yè)依法誠信經(jīng)營,做到車輛收購價格公開透明,不變相壓價。報廢汽車回收拆解企業(yè)應(yīng)如實填報報廢車輛型號、轎車排量等有關(guān)信息。對不履行填報義務(wù)或不如實填報的報廢汽車回收拆解企業(yè),商務(wù)主管部門可依據(jù)《汽車以舊換新實施辦法》有關(guān)規(guī)定進行處理。 J202

  新標準主要針對家用車

  中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,新標準的調(diào)整主要針對家庭用車,一定是經(jīng)過充分調(diào)研出臺的,最主要的目的就是兩點:一是促進環(huán)保,二是拉動內(nèi)需。據(jù)介紹,北京所面臨的空氣質(zhì)量形勢仍然嚴峻,其中威脅最大的就是機動車污染,它對空氣中氣態(tài)污染物的貢獻率占到50%。北京的老舊黃標車的數(shù)量占到機動車總量的10%,有30多萬輛,但排放的污染量卻占到機動車排放總量的50%以上。 加快老舊車的淘汰,對新的機動車污染騰出了較大的環(huán)境空間。

  “調(diào)整汽車以舊換新補貼標準之后,將使更多以前寧愿走入二手車市場的車主,提前報廢黃標車。注意標準中‘提前報廢老舊汽車、黃標車并換購新車’的‘并換購新車’內(nèi)容,這在拉動2010年新車銷售市場上將起很大作用!绷_磊還表示,北京等大城市黃標車總量一般比中小城市大,所以受益就相對大,這是顯而易見的。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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