圍繞電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車的各方博弈終于可以稍稍歇息一下了。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委昨天下午宣布,此前發(fā)布的4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中,涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。
多家電動(dòng)車企業(yè)就此回應(yīng)認(rèn)為,新國(guó)標(biāo)只是暫緩,不是取消,電動(dòng)自行車企業(yè)會(huì)借著緩沖期盡快調(diào)整。
標(biāo)準(zhǔn)委
“電摩”內(nèi)容暫緩實(shí)施
昨天下午,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委在其官方網(wǎng)站發(fā)出通知:《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中,涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。
通知稱,2009年12月15日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì),共同研究了《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)問(wèn)題。考慮到目前電動(dòng)摩托車是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè),制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個(gè)過(guò)程,經(jīng)研究決定,標(biāo)準(zhǔn)中涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。
同時(shí),國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委責(zé)成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會(huì),在充分聽(tīng)取相關(guān)方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上,加快修訂《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),以便使該標(biāo)準(zhǔn)既能夠符合產(chǎn)品在安全、環(huán)保和節(jié)能等方面法律法規(guī)的要求,又能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展留有空間,更能夠切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的安全與權(quán)益。
協(xié)會(huì)
加快修訂電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)
中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍昨天在得知暫緩申請(qǐng)被采納后表示,協(xié)會(huì)將加快《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。
在最近一次的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)修訂討論會(huì)上,協(xié)會(huì)認(rèn)為應(yīng)把電動(dòng)自行車的重量從現(xiàn)行的40公斤以下修訂為58公斤至65公斤,把行駛時(shí)速?gòu)?0公里以下提高到28公里或29公里。
網(wǎng)友
需要政策制定者的負(fù)責(zé)精神
“電動(dòng)自行車應(yīng)名符其實(shí),別拿消費(fèi)者做人質(zhì)”。有網(wǎng)友說(shuō),一些電動(dòng)自行車企業(yè)不斷加大電動(dòng)自行車的質(zhì)量和馬力,以吸引更多的消費(fèi)者。如今電動(dòng)自行車企業(yè)擔(dān)心經(jīng)營(yíng)受損,卻惟獨(dú)不擔(dān)心電動(dòng)自行車馬力增大、速度提高,對(duì)消費(fèi)者及他人生命安全造成的威脅。
有網(wǎng)友提出,這次電摩國(guó)標(biāo)暫緩是件好事情,可以讓相關(guān)各方采取更加科學(xué)的態(tài)度解決當(dāng)前這一領(lǐng)域存在的難題。目前電動(dòng)自行車管理存在兩難:當(dāng)自行車管理,對(duì)自行車或行人帶來(lái)了不安全;當(dāng)機(jī)動(dòng)車管理,對(duì)自身安全帶來(lái)更大的問(wèn)題。如何在這些問(wèn)題中尋找各方都滿意的解決辦法,需要政策制定方的智慧和負(fù)責(zé)精神。
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