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　　12月9日召開的國務院常務會議明確表示：將減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收。此舉可謂對廠商和市場都吃了定心丸，明年的車市保持穩(wěn)步增長有了政策的保駕護航。

　　延續(xù)政策廠商稱好

　　購置稅政策延續(xù)的決定出臺后，多個廠商對明年的車市保持增長表示了樂觀，其中不乏認為明年車市至少保持兩位數(shù)增長的樂觀估計。

　　購置稅政策延續(xù)的消息發(fā)布后，廣汽本田負責人接受記者采訪時表示：面對金融危機，國家今年及時出臺的一系列促進消費的政策已經(jīng)取得了顯著成效，激發(fā)居民消費潛力的同時，給消費者帶來了切實的好處。購置稅的減免極大提升了小排量汽車產(chǎn)品的銷量，廣汽本田年初推出的CITY鋒范主力車型排量在1.6L以下，在這項利好政策的促進下，短短幾個月便已月銷過萬，成為廣汽本田第二款年銷突破十萬的車型。而同樣受惠于政策的新飛度也表現(xiàn)穩(wěn)健，位居細分市場前三。廣汽本田十分歡迎減征1.6L及以下小排量乘用車購置稅政策的延續(xù)。

　　與此同時，奇瑞汽車公司總經(jīng)理助理兼新聞發(fā)言人金弋波接受記者采訪時說：“新消費政策的出臺，預示著2010年的車市依然會表現(xiàn)強勁�！�

　　金弋波表示，剛剛公布的2010年汽車消費刺激政策，將對明年國內汽車市場的平穩(wěn)發(fā)展和結構調整起到巨大的推動作用。這一系列政策的推出是非常必要的、及時的和正確的。對于政策的部分微調，金弋波表示，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，并減按7.5%征收的政策，從表面上看，稅率比2009年提高了2.5%，但這并不會影響明年的車市發(fā)展，因為自去年四季度以來，為應對國際金融危機的影響，中央實施的一系列促進消費的政策措施，已有效激發(fā)了城鄉(xiāng)居民的消費潛力，汽車市場十分火爆，市場的“慣性”必將彌補稅率提高帶來的影響，并且汽車以舊換新的單車補貼金額標準提高到5000元至1.8萬元，這將進一步促使高能耗、高排放舊車的加速淘汰，促進新車銷售。

　　減免幅度催生購車高潮

　　隨著新政策的日益迫近,能否在今年12月31日前提到現(xiàn)車并享受到既有的50%購置稅優(yōu)惠，無疑已經(jīng)成為廣大購車者關注的焦點。

　　就這一大家關注的問題，12月10日，記者走訪了一些北京地區(qū)的4S店。部分4S店現(xiàn)在無現(xiàn)車，另外一些4S店表示將盡量保證現(xiàn)車供應。東風標致某4S店負責人向記者表示，在保證消費者在現(xiàn)行購置稅政策截止前提到現(xiàn)車的前提下，東風標致在歲末推出的“感恩的獅子”系列回饋活動，凡在活動期間購買新307系列車型的消費者都將獲贈高達50%的購置稅大禮，購買1.6L車型更是將獲購置稅全免。記者算了一筆賬，以現(xiàn)在的市場指導價計算，如果消費者能在新購置稅政策實施前及時提到現(xiàn)車，將至少節(jié)省2200多元。

　　記者在亞運村汽車市場等地采訪時了解到，購置稅減免幅度的變小使得原本火爆的京城車市更加炙手可熱，看車的人明顯增多。

　　政策變化凸顯結構調整

　　“把1.6L及以下排量車型的購置稅減免幅度將由50%降低到25%”和“鼓勵包括新能源在內的環(huán)保汽車發(fā)展”是2010年汽車政策的核心所在。新華社記者南辰表示，政策微調上的變化意味著，在整個汽車產(chǎn)業(yè)上，國家將從鼓勵汽車消費為主轉變?yōu)楣膭钇�車消費與產(chǎn)業(yè)結構調整并行。

　　金弋波也認為，此次政策對國內汽車產(chǎn)業(yè)影響另一亮點就是將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。這表明了國家對推動新能源汽車產(chǎn)品消費普及的決心和意志。(周光軍）