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　　七成反補(bǔ)貼調(diào)查針對中國

　　我國啟動“雙反”調(diào)查　美國進(jìn)口車可能要漲價

　　當(dāng)前國際上出現(xiàn)的貿(mào)易保護(hù)主義抬頭趨勢，正使中國這個世界第三貿(mào)易實(shí)體和第二大出口國深受其害。

　　商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅日前表示，金融危機(jī)發(fā)生后，一些國家和地區(qū)在擴(kuò)大內(nèi)需受阻的情況下，紛紛提出通過擴(kuò)大出口來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)盡快復(fù)蘇，甚至通過本幣大幅貶值、增加各種形式補(bǔ)貼等手段提高本國產(chǎn)品競爭力。

　　目前全球35%的反傾銷調(diào)查和71%的反補(bǔ)貼調(diào)查針對中國出口產(chǎn)品。今年前三季度，有19個國家對中國產(chǎn)品發(fā)起88起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查，涉案總額102億美元，同比分別增長29%和125%。

　　“特別是美國�！币�堅說。統(tǒng)計顯示，今年1-9月，美國對中國發(fā)起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查14起，涉案總額達(dá)58.4億美元，同比大幅上漲639%�！≈胸斁W(wǎng)

　　由于我國已經(jīng)啟動了對美國進(jìn)口汽車的“雙反”調(diào)查，美國進(jìn)口車很有可能會出現(xiàn)漲價。記者昨天從汽博中心、商社汽車等多家進(jìn)口汽車經(jīng)銷商處獲悉，由于目前還處于調(diào)查初期，距離真正實(shí)施懲罰性關(guān)稅還有一段時間，因此我市尚未出現(xiàn)搶購美系進(jìn)口汽車的現(xiàn)象，價格也仍然平穩(wěn)。

　　調(diào)查源于兩國的貿(mào)易戰(zhàn)

　　據(jù)了解，商務(wù)部公平貿(mào)易局今年9月9日正式收到了中國汽車工業(yè)協(xié)會代表國內(nèi)汽車行業(yè)提起的反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查申請，要求對原產(chǎn)于美國的、排氣量在2.0升及2.0升以上的進(jìn)口小轎車和越野車進(jìn)行“雙反”調(diào)查。中汽協(xié)提交的申請書認(rèn)為，美國進(jìn)口產(chǎn)品存在傾銷，對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)造成了損害。

　　事實(shí)上，早在9月美國宣布對中國輪胎征收懲罰性關(guān)稅時，商務(wù)部就表示將啟動對美部分汽車的“雙反”調(diào)查程序，但一直沒有宣布實(shí)施。而就在前兩天，美國商務(wù)部初步裁定對從中國進(jìn)口的油井管征收最高達(dá)99.14%的反傾銷稅。因此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，商務(wù)部此時宣布正式啟動對美國部分汽車的“雙反”調(diào)查，是對美國商務(wù)部上述裁定的回應(yīng)。

　　或會增加一倍的關(guān)稅

　　據(jù)統(tǒng)計，目前我國從美國進(jìn)口的汽車主要來自美國三大汽車巨頭，即通用、福特和克萊斯勒汽車。其中，進(jìn)口克萊斯勒的整車最多，每年在2萬輛以上，而美國一年出口至中國的汽車數(shù)量大致在4.2萬輛左右。今年上半年，我國累計進(jìn)口汽車14.5萬輛，同比下降31.4%。

　　重慶汽博中心一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“雙反”調(diào)查的車型，在國內(nèi)的售價一般都在30萬元以上，大部分屬于從美國進(jìn)口的中高檔車型。目前，我國對進(jìn)口整車的關(guān)稅為25%，如果對美國車征收反傾銷稅，至少會增加一倍關(guān)稅。以通用別克昂科雷3.6L旗艦版車型為例，目前市場報價59.9萬元，如果再征收25%反傾銷稅，至少還會漲價11.9萬元，市場售價達(dá)到71.8萬元。

　　他認(rèn)為，美國車本來就缺乏價格優(yōu)勢，如果征收反傾銷稅，必然造成此類車型價格上漲。消費(fèi)者可能會改為選購歐洲和日本車，同時也會帶動國產(chǎn)中高檔車型的熱銷。 記者 劉斌

　　我市目前銷售的美國車

　　福特公司：領(lǐng)航員、翼虎等等；

　　通用公司：別克昂科雷、凱迪拉克CTS、薩博、悍馬；

　　克萊斯勒公司：大切諾基、指揮官、牧馬人、指南者、道奇、PT漫步者