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    高速公路施救費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)將施行 不再按公里計(jì)
2009年11月04日 10:16 來(lái)源:今日早報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  車(chē)輛在高速公路上拋錨,需施救車(chē)將故障車(chē)拖離高速路段再維修,這就產(chǎn)生了施救費(fèi)。本月起,我省高速公路施救費(fèi)執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,施救費(fèi)與里程數(shù)脫鉤,按趟數(shù)收費(fèi),其中轎車(chē)每趟收費(fèi)300元。

  計(jì)費(fèi)方式改變較大

  記者了解到,11月1日實(shí)施的收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn),是經(jīng)省物價(jià)部門(mén)審批通過(guò)的。與原標(biāo)準(zhǔn)最大的變化是計(jì)費(fèi)方式的改變。

  原來(lái)的施救費(fèi)由兩部分組成:一部分是類(lèi)似于出租車(chē)的起步費(fèi);另一部分則是故障車(chē)輛被拖離的里程數(shù)。以轎車(chē)(一類(lèi)車(chē))為例,起步費(fèi)是200元,以后每公里加收5元。

  新標(biāo)準(zhǔn)則規(guī)定,只要施救一趟,不論里程數(shù)多少,轎車(chē)(一類(lèi)車(chē))收費(fèi)300元,二、三、四、五類(lèi)車(chē)分別收費(fèi)400元、450元、500元、600元。而且,每趟300元的新施救費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),僅包含拋錨地點(diǎn)到最近的高速出口。下了高速,若車(chē)主提出將車(chē)子拖往維修廠,需另外計(jì)費(fèi)。目前,非高速路段的施救費(fèi)尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),由雙方自行協(xié)商。

  調(diào)整旨在規(guī)范收費(fèi)

  去年2月29日,車(chē)主陳先生開(kāi)著一輛半掛大貨車(chē)從諸暨前往上海,途經(jīng)滬杭高速嘉興路段時(shí),因輪胎漏氣導(dǎo)致后車(chē)追尾事故。事后施救公司向他收取了近5000元的費(fèi)用,而根據(jù)當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)他只需支付500多元。

  高速公路施救曾引發(fā)過(guò)多次消費(fèi)糾紛,其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)最近幾年一直呈快速攀升之勢(shì)。去年3月,國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦對(duì)我省高速公路施救亂收費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行督察,隨后省物價(jià)局對(duì)亂收費(fèi)行為進(jìn)行了整治,集中查處了多起情節(jié)惡劣的亂收費(fèi)現(xiàn)象。新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后能否減少消費(fèi)糾紛。是廣受車(chē)主關(guān)注的話題。

  記者了解到,新標(biāo)準(zhǔn)要求施救公司在施救前,須將收費(fèi)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)事先告知車(chē)主。施救車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,雙方須簽訂書(shū)面協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括委托事項(xiàng)、簽約雙方的權(quán)利和義務(wù)、服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)金額及監(jiān)督電話等,并向被施救車(chē)輛當(dāng)事人提供結(jié)算清單及票據(jù)。如果這些規(guī)定能夠執(zhí)行到位,將有利于減少糾紛。

  拖車(chē)費(fèi)略有提高

  實(shí)施新的標(biāo)準(zhǔn)后,施救費(fèi)較先前是貴了還是便宜了?記者仔細(xì)算了一筆賬,發(fā)現(xiàn)總體而言收費(fèi)不減反增。

  在省內(nèi)大多數(shù)高速公路上,兩個(gè)出口之間的距離都不超過(guò)15公里。若一輛轎車(chē)在離下一高速出口10公里處拋錨,那么按照原先的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),車(chē)主需支付250元(200元起步費(fèi)+50元里程費(fèi))施救費(fèi)。按照新標(biāo)準(zhǔn),車(chē)主則需支付300元施救費(fèi)。對(duì)于拋錨地點(diǎn)離下一個(gè)高速出口僅有幾公里的車(chē)輛,按照新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要“虧”更多。

  “可能會(huì)有一些里程數(shù)少的車(chē)主覺(jué)得吃虧,但是總的看來(lái)相差不多。按趟數(shù)收費(fèi),這樣操作起來(lái)比較透明。”浙江高速公路清障施救服務(wù)有限公司的張先生告訴記者,雖然費(fèi)用略有提高,但是新標(biāo)準(zhǔn)有利于制止亂收費(fèi)行為。

  此外,新標(biāo)準(zhǔn)中還提高了吊車(chē)費(fèi),每車(chē)次提高200元左右,輪胎搶修費(fèi)有所下降,一、二、三、四、五類(lèi)車(chē)型分別為150元、160元、170元、180元、190元。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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