記者從海聯(lián)力通了解到,第六代高爾夫展車已經(jīng)進(jìn)店展示,F(xiàn)在如果問(wèn)一個(gè)一汽-大眾的經(jīng)銷商新高爾夫的預(yù)訂情況,他會(huì)興高采烈地告訴你,“太好了,上市提車又得排隊(duì)了!碑(dāng)初老高爾夫卻難有這樣的購(gòu)買激情,高爾夫一直充當(dāng)速騰、寶來(lái)等車型的配角,現(xiàn)在這種轉(zhuǎn)變高爾夫要感謝中國(guó)汽車的深刻發(fā)展變化,那就是汽車消費(fèi)已經(jīng)從跟風(fēng)到個(gè)性化購(gòu)買演變。
●現(xiàn)象●
新高爾夫預(yù)訂異;鸨
一汽-大眾亞之杰伯樂(lè)店總經(jīng)理谷亞雷說(shuō),現(xiàn)在新高爾夫的訂單已經(jīng)超過(guò)200個(gè),這種火爆的預(yù)訂情況令人鼓舞。另一家經(jīng)銷商海聯(lián)力通的副總經(jīng)理張家峰表示,訂單也將近200個(gè)。
同樣,記者了解到,剛剛上市并宣布價(jià)格的1.4TSI的速騰也預(yù)訂火爆,搶了1.6L同門車型的不少風(fēng)頭。
東南藍(lán)瑟翼神就打運(yùn)動(dòng)
同樣,即將上市的東南新車藍(lán)瑟翼神也瞄準(zhǔn)了喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者,一位東南汽車的高管本來(lái)認(rèn)為藍(lán)瑟翼神過(guò)于運(yùn)動(dòng),但面對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查數(shù)據(jù),不得不認(rèn)為自己因?yàn)槟挲g偏大,而不了解年輕消費(fèi)者的消費(fèi)取向。
●原因●
懂車一族不再跟風(fēng)買車
經(jīng)常聽到不少經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理說(shuō),“對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),如果車型是一個(gè)類型,大小差不多,價(jià)錢又接近,那就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,消費(fèi)者不會(huì)那么技術(shù)性地去考慮發(fā)動(dòng)機(jī)是哪一代,底盤是怎樣的。”不少消費(fèi)者告訴記者,“不懂車從眾唄,別人買什么我就買什么,買一個(gè)市場(chǎng)上多一點(diǎn)的,大街上都跑什么就買什么,能夠保證維修和保養(yǎng)!
于是,在這樣的消費(fèi)背景下,很多廠家都明白了造車不是在造藝術(shù)品,你是在造讓消費(fèi)者認(rèn)可的汽車產(chǎn)品。消費(fèi)者不認(rèn)可,就算你造出來(lái)是一個(gè)沒有瑕疵的藝術(shù)品,也白搭。
事物有從量變到質(zhì)變的過(guò)程,中國(guó)汽車市場(chǎng)也在經(jīng)歷著這樣的深刻變化。從當(dāng)年的老三樣再到所謂的新三樣,現(xiàn)在恐怕很難再想出什么“三樣”了,因?yàn)檐囆蛯?shí)在太多。伴隨著車型增多,消費(fèi)者開了眼;伴隨著更多人買車,更多人自然更加懂車。
從經(jīng)銷商處了解到,預(yù)訂高爾夫的消費(fèi)者基本都對(duì)車比較了解,不太用銷售顧問(wèn)過(guò)多講解。預(yù)訂了新高爾夫的消費(fèi)者小劉告訴記者,“等這個(gè)已經(jīng)很久了,1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱最能打動(dòng)我!
70后、80后蘊(yùn)藏巨大潛力
據(jù)經(jīng)銷商的數(shù)據(jù),預(yù)訂新高爾夫的消費(fèi)者大多是20歲到35歲之間的年輕人,男性的比例稍多些。預(yù)訂了新車的消費(fèi)者小李說(shuō),他等這個(gè)車不但是這個(gè)比較經(jīng)典,還有新款高爾夫更加時(shí)尚個(gè)性,自己不愿意隨大溜買“街”車。
另外,據(jù)了解,由于購(gòu)買個(gè)性時(shí)尚車型的消費(fèi)者學(xué)歷、收入層次都較高,更容易形成一個(gè)小的圈子,大家在一起從車迷變成朋友,共同的生活方式形成的交集不斷擴(kuò)大。
70后新貴越來(lái)越成為各個(gè)單位的中堅(jiān)力量,80后的年輕消費(fèi)者不斷加入工作,這些消費(fèi)者的購(gòu)買心理更加年輕個(gè)性化。特別是80后,未來(lái)購(gòu)買的潛力巨大,他們更加在意一款車實(shí)際操控感覺如何。
不過(guò)購(gòu)買人群越往后界線越來(lái)越模糊,只能說(shuō)一種心態(tài),心理年齡沒有辦法判斷,60歲的人也可能是時(shí)尚的追隨者。
●未來(lái)●
廠家投放多款車拼細(xì)分
未來(lái)廠家投放在同一區(qū)間內(nèi)的車型將更加多樣化,就像寶潔的洗發(fā)水一樣,你能說(shuō)潘婷和飄柔有啥實(shí)質(zhì)區(qū)別嗎?可是這兩種產(chǎn)品就迎合了更加細(xì)分的消費(fèi)者的個(gè)性化選擇。通過(guò)多產(chǎn)品戰(zhàn)術(shù)贏得更多份額將是更多企業(yè)的選擇。比如一汽-大眾,在A級(jí)車中,既有大眾化的新寶來(lái),又有高端點(diǎn)的速騰,新高爾夫?qū)⑹莻(gè)性化的選擇。
在中國(guó)市場(chǎng),個(gè)性化市場(chǎng)也是大市場(chǎng)。一方面是地區(qū)廣闊,消費(fèi)模式差異很大;一方面是基數(shù)很大,個(gè)性化市場(chǎng)也是大市場(chǎng),相對(duì)較小市場(chǎng)而言。(王曉坤)
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