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    豐田、日產(chǎn)、本田或在廣州合作生產(chǎn)電動車
2009年09月11日 08:54 來源:新快報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “10年前,廣州搶占先機,通過與日本為主的跨國公司合作,汽車產(chǎn)業(yè)成為全市三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,轎車產(chǎn)量躍居全國首位。10年后,廣州的汽車產(chǎn)業(yè)仍要再領(lǐng)先一步,順應(yīng)節(jié)能減排必然趨勢,以發(fā)展新能源汽車為抓手,引導(dǎo)未來低能耗、零排放汽車發(fā)展新潮流。 ———廣州市長張廣寧”

    9月6日至9日,廣州市長張廣寧率代表團訪問日本,先后考察了豐田、日產(chǎn)、本田三大汽車公司,就加快推進廣州與日本大型汽車企業(yè)在混合動力車新技術(shù)、電動車等新能源汽車項目方面的合作達成了共識。

  申建全國新能源汽車示范試點

  張廣寧參觀試乘了LEAF零排放電動車等日系汽車最新研發(fā)產(chǎn)品,并分別與豐田公司會長張富士夫、日產(chǎn)公司社長志賀俊之和本田公司社長伊東孝紳進行會談。

  “節(jié)能減排是未來汽車發(fā)展的必然趨勢,廣州正在積極申請全國節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。”張廣寧建議雙方盡快推進三大領(lǐng)域的深入合作:

  一是加強新能源汽車領(lǐng)域合作。深化電動車等新能源汽車領(lǐng)域的合作,順應(yīng)市場需求,不斷推出高品質(zhì)、低能耗、低成本的新能源汽車產(chǎn)品。

  二是在強化中高級車市場領(lǐng)先地位的前提下,加快全系列車型的引進及開發(fā),加大投資力度,導(dǎo)入更多新車型,積極應(yīng)對國際金融危機的沖擊。希望日本汽車企業(yè)與廣州深入合作,共同將合資企業(yè)打造成產(chǎn)品線豐富、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、市場競爭力強的可持續(xù)發(fā)展的典范。

  三是加快汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)本地化的進程。汽車企業(yè)未來的成本控制能力將主要取決于研發(fā)環(huán)節(jié),建議日本汽車企業(yè)在生產(chǎn)本地化的基礎(chǔ)上貼近中國市場,加快研發(fā)本地化的進程,有效控制成本,增強產(chǎn)品的市場競爭力。

  三巨頭愿以穗為基地合作生產(chǎn)

  三大汽車公司的負責(zé)人紛紛表示愿意將更多新車型導(dǎo)入中國,并以廣州為基地開展新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)合作。

  據(jù)悉,廣州將成立以市政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組,全力支持新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。

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  預(yù)計年產(chǎn)量130萬輛,總產(chǎn)值3000億元

  新快報訊(記者 廖穎誼 通訊員 郭蕾 穗府研) 由廣州市政府主辦、市外經(jīng)貿(mào)局承辦的廣州—日本汽車零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資交流會昨日在東京舉行,來自日本和廣州的商會、企業(yè)界代表展開對口交流及投資政策咨詢,并達成了一系列汽車產(chǎn)業(yè)及零部件項目合作意向。

  張廣寧在致辭時透露,預(yù)計到2010年,廣州汽車年產(chǎn)量達到130萬輛,汽車工業(yè)總產(chǎn)值達到3000億元,其中整車產(chǎn)值2000億元,零部件產(chǎn)值1000億元;整車及零部件出口規(guī)模達到18億美元,成為中國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地和國際汽車制造基地。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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