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    雙龍汽車投票退出 韓國(guó)最大工會(huì)團(tuán)體動(dòng)搖
2009年09月09日 14:32 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)9月9日電 韓國(guó)雙龍汽車工會(huì)昨日退出了全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟,這是該團(tuán)體自1995年建立以來(lái)首次發(fā)生整車工會(huì)退出事件。

    據(jù)《朝鮮日?qǐng)?bào)》消息,雙龍汽車工會(huì)9月8日退出了全國(guó)民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱民主勞總)。

  雙龍汽車當(dāng)天表示,工會(huì)成員就是否同意退出民主勞總進(jìn)行了投票,投票率達(dá)75.3%,贊成率達(dá)73.1%,因此最終決定退出民主勞總。

    雙龍汽車稱,當(dāng)前工會(huì)執(zhí)行部的任期將于本月底結(jié)束,旨在選拔下屆執(zhí)行部成員的選舉管理委員組成方案也以78.6%的贊成率獲得通過。

  今年7月份,民主勞總所屬企業(yè)中規(guī)模第三大的KT工會(huì)宣布退出后,雙龍汽車工會(huì)也決議退出。由此,民主勞總的生存本身也面臨著危機(jī)。

  報(bào)道稱,雙龍汽車工會(huì)從當(dāng)天中午12時(shí)30分開始,在平澤工廠、昌原工廠以及首爾、大田、光州、釜山地區(qū)的四個(gè)AS分部進(jìn)行了一個(gè)小時(shí)的投票。全體3508名工會(huì)成員中有2642人參與投票,其中1931人贊成退出民主勞總。反對(duì)的成員只有264人(9.9%)。

  據(jù)悉,雙龍汽車工會(huì)預(yù)計(jì)在15日之前向法院提交回生企劃,將成為韓國(guó)汽車行業(yè)中第一個(gè)沒有上級(jí)組織的獨(dú)立工會(huì)。

  消息稱,此舉或?qū)?duì)民主勞總的斗爭(zhēng)動(dòng)力和領(lǐng)導(dǎo)力造成嚴(yán)重打擊。包括雙龍汽車等韓國(guó)四家整車企業(yè)是金屬工會(huì)的核心成員企業(yè),雙龍汽車工會(huì)的規(guī)模和其他汽車廠商相比雖然不是很大,但自1995年參與創(chuàng)立民主勞總以來(lái),一直站在強(qiáng)硬斗爭(zhēng)的前沿。

  消息并稱,位居企業(yè)工會(huì)第一、第二位的現(xiàn)代起亞汽車和通用大宇也與金屬工會(huì)保持“距離”,F(xiàn)代汽車工會(huì)決定拒絕要求從10月份開始轉(zhuǎn)換成地區(qū)分部的金屬工會(huì)規(guī)章制度,持續(xù)維持企業(yè)分部。下屆工會(huì)執(zhí)行部選舉也將按照目前的企業(yè)分部體系進(jìn)行。起亞汽車工會(huì)也拒絕了金屬工會(huì)的地區(qū)分部轉(zhuǎn)換方針,而通用大宇最近因工資談判問題同金屬工會(huì)產(chǎn)生了激烈的矛盾。

  《朝鮮日?qǐng)?bào)》援引韓國(guó)勞動(dòng)部一位有關(guān)負(fù)責(zé)人的話報(bào)道稱,“民主勞總主導(dǎo)的雙龍汽車罷工和錦湖輪胎罷工實(shí)際上以工會(huì)舉旗投降告終,因此,對(duì)民主勞總領(lǐng)導(dǎo)力和作用的懷疑目光迅速在勞動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)散。以雙龍汽車退出為契機(jī),想要退出民主勞總的組織今后可能會(huì)繼續(xù)增加!

  據(jù)悉,包括雙龍汽車公司,今年退出民主勞總的工會(huì)共有18個(gè)。繼仁川地鐵公司工會(huì)今年4月退出民主勞總后,首爾Metro(工會(huì)成員8947人)、大邱城市鐵路(1490人)和光州城市鐵路(457人)三個(gè)地鐵工會(huì)也將推進(jìn)于10月份前后退出民主勞總。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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