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　　據(jù)《底特律新聞》報道，在美國政府投入30億美元進(jìn)行的汽車“以舊換新”項目中，日本汽車制造商居所有車型換購之首。

　　促進(jìn)約36萬輛新車銷售

　　通用汽車、福特汽車和克萊斯勒汽車在該項目中，銷量又落在了日本車之后，尤其是通用，再次被豐田奪去了銷量第一的桂冠。從截至14日的數(shù)據(jù)來看，“以舊換新”項目共促進(jìn)了約36萬輛新車的銷售，在所銷售的車輛當(dāng)中，豐田占18.9%，而通用為17.6%。

　　底特律三大汽車制造商一共占據(jù)42.1%，來自日本的三大汽車制造商——豐田、本田和日產(chǎn)在“舊車換新”計劃中，市場占有率為39.2%。

　　舊車換新刺激廠家增產(chǎn)

　　盡管仍有不少人對“舊車換新” 心存質(zhì)疑，但該政策大大超出了汽車制造商的預(yù)期。

　　北美三大車企中唯一沒有申請破產(chǎn)保護(hù)的福特汽車公司表示，受益于政府“舊車換現(xiàn)金”計劃刺激，第三季度將在北美地區(qū)增產(chǎn)1萬輛新車，以滿足市場需求。福特公司北美區(qū)總裁馬克·菲爾德說，第三季度福特公司計劃生產(chǎn)49.5萬輛新車，產(chǎn)量同比增長18%，而第四季度的產(chǎn)量還將提升到57萬輛，同比大幅增長33%。本田、豐田等主要汽車制造商從第三季度開始擴(kuò)產(chǎn)。在8月份剩余的時間中，每天美國市場的產(chǎn)量都會增加2萬輛左右。

　　此外，美國當(dāng)?shù)貢r間8月18日下午，通用汽車宣布召回1350名工人以滿足生產(chǎn)需要。這是2006年以來通用汽車公司規(guī)模最大的一次擴(kuò)員。

　　此外，通用將在負(fù)責(zé)生產(chǎn)中型雪佛蘭馬力布的密歇根州工廠增加一個周五輪班，并在負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭Cobalt的俄亥俄州工廠增加兩個周五輪班。上述兩家工廠每周工作日為4天。

　　通用汽車預(yù)計在三四季度其產(chǎn)量相繼較前季將有兩位數(shù)的增長，為此將下半年的產(chǎn)量計劃上調(diào)6萬輛。

　　通用汽車另一位高管LaNeve表示：“8月有望成為通用今年銷量最高的月份，銷售狀況很好，來自經(jīng)銷商的訂單數(shù)量令人欣喜。”(記者陳鑫欣)