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　　昨日，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新獲悉，剛剛過去的7月本是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，但今年7月的表現(xiàn)卻打破了這一“傳統(tǒng)”：汽車產(chǎn)銷分別完成110.96萬輛和108.56萬輛，雙雙破百萬，同比增長52.15%和63.57%。

　　在銷量瘋增的同時(shí)，國內(nèi)19家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)前7個(gè)月利潤將實(shí)現(xiàn)正增長。借此十足的底氣，為搶灘傳統(tǒng)“金九”，10款“2010款新車”在近期排隊(duì)登場(chǎng)，成為車市最新的一道風(fēng)景線。

　　19家車企利潤“轉(zhuǎn)正”

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，隨著7月汽車銷量大增，19家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)的利潤也扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，首次實(shí)現(xiàn)正增長，盈利形勢(shì)較上半年進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2009年1-6月，汽車工業(yè)19家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))工業(yè)增加值、營業(yè)收入和利稅總額，由前五個(gè)月負(fù)增長轉(zhuǎn)為正增長，利潤總額降幅比前五個(gè)月進(jìn)一步收窄，同比僅下降1.38%。數(shù)據(jù)表明，前7個(gè)月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)分別為上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮。其中，上汽和一汽率先超過百萬，表現(xiàn)較為突出。知名汽車評(píng)論家鐘師在接受本報(bào)采訪時(shí)表示：“車企利潤的‘轉(zhuǎn)正’，為下半年車市的持續(xù)高溫發(fā)展注入了一支興奮劑。尤其是9月，在成都國際車展以及以舊換新等產(chǎn)業(yè)政策的助推下，今年的‘金九’有望創(chuàng)歷史新高�！�

　　“2010款”車型搶灘“金九”

　　“進(jìn)入8月后，形勢(shì)依然一片大好，底氣十足的車企順勢(shì)而為，開始猛打‘2010款’新車牌，欲在傳統(tǒng)金九中擴(kuò)大市場(chǎng)戰(zhàn)績，已經(jīng)成為眾多車企下半年的重大戰(zhàn)略�！眹�家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明告訴本報(bào)記者。

　　2009年8月3日，一汽-大眾奧迪品牌宣布新奧迪A6L“2010款”車型正式上市，價(jià)格區(qū)間為35.5萬元--69.6萬元；與此同時(shí)，寶馬新X6也正式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，加裝了縱向車

　　頂行李架和平視顯示系統(tǒng)，科技感更足。8月11日，上汽榮威推出了榮威750大師風(fēng)范限量版，售價(jià)為23.18萬元，全國限量200輛，該車為高爾夫賽事紀(jì)念車型。

　　8月12日，寶馬公司也發(fā)布了國產(chǎn)2010款寶馬5系的官方售價(jià)：41.26萬至68.86萬元，其中主力車型523Li和525Li都有明顯的增配，但售價(jià)卻基本保持不變，而國產(chǎn)525Li和530Li的售價(jià)則略微上調(diào)了0.5至1.2萬元。

　　同樣是在8月12日，一汽大眾公布了兩款全新奧迪A4L的售價(jià)，其中1.8T車型的售價(jià)為29.1萬元，而運(yùn)動(dòng)版的2.0T新增車型售價(jià)為42.38萬元。此外，即將在9月重裝上陣的“2010款”新車還包括：中期改款的路虎、現(xiàn)代雅科仕、力帆320、長城炫麗CVT等車型，以及全新?lián)Q代的新奧拓。如此密集的新車集中發(fā)布，無疑將再次刺激消費(fèi)者的神經(jīng)，可以預(yù)見，即將到來的“金九”將是名副其實(shí)的“24K金”。 記者黃明君