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    捷豹、奔馳研發(fā)新科技 無奈觸犯美道路安全法
2009年08月13日 09:05 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  奔馳前一段時(shí)間研發(fā)了汽車用的單屏幕雙顯像技術(shù),而如今捷豹也研發(fā)出類似的雙顯像技術(shù),并應(yīng)用在其最新的XJ車型上。但該技術(shù)可能因?yàn)闈撛趯?duì)安全駕駛的影響,而被拒于北美市場(chǎng)之外。

  安裝在2010款捷豹XJ上的單屏幕雙顯像技術(shù)稱為Dual-View,而奔馳的這類技術(shù)叫Splitview,實(shí)際上就是在同一個(gè)顯示屏幕上,從不同的角度可以看到不同的畫面。當(dāng)駕駛者需要屏幕顯示衛(wèi)星導(dǎo)航等道路信息時(shí),在駕駛座的角度觀察顯示屏幕,會(huì)根據(jù)操作顯示導(dǎo)航等道路信息。與此同時(shí),乘坐在其他座位上的乘客想觀看DVD電影或者其他娛樂節(jié)目、電視節(jié)目等,也可在同一個(gè)屏幕上看到自己想看的內(nèi)容,且雙方在同一塊屏幕上看不同的內(nèi)容,并不會(huì)互相影響,而車載娛樂視頻等聲音可通過藍(lán)牙耳機(jī)傳送給其他乘員,這樣聲音也不會(huì)干擾駕駛員的操作。

  但如此先進(jìn)方便的科技,已似乎觸犯了美國(guó)道路安全法規(guī)。

  若干年前,美國(guó)高速道路交通安全局推出的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)規(guī)定:汽車前座不得設(shè)有娛樂設(shè)備,因?yàn)檫@有可能影響駕駛者的操作,從而產(chǎn)生交通安全隱患。

  顯然,捷豹和奔馳的單屏幕雙顯像技術(shù)確實(shí)違背了這項(xiàng)規(guī)定。不過由于該法規(guī)的制訂背景是在于當(dāng)年屏幕只能夠顯示單一畫面,為了確保駕駛員能專心開車不受影響,因此才會(huì)規(guī)定不得在前座設(shè)置任何娛樂設(shè)備。

  如今新的技術(shù)誕生會(huì)不會(huì)對(duì)法規(guī)產(chǎn)生積極方面的影響呢?很顯然捷豹和奔馳都希望新科技能使得美國(guó)高速道路交通安全局修改NHTSA的相關(guān)法規(guī),以便于讓這套全新的系統(tǒng)順利在美國(guó)啟用,畢竟Dual-View這套系統(tǒng)就是以不影響乘客及駕駛員而設(shè)計(jì)的。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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