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　　預計全年將突破1100萬輛

　　在暢銷車排行榜上，中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，今年上半年，凱越以11.59萬輛奪得冠軍，小幅領先于悅動的11.47萬輛。在前10強中，有6款是A級車、兩款B級車、兩款A0級車。10大暢銷車共銷售93.33萬輛，占轎車銷售總量的29%，這一比例比去年有所下滑，這表明，越來越多的車輛來瓜分市場蛋糕了。

　　中汽協(xié)助理秘書長朱一平分析認為，上半年我國汽車工業(yè)總體出現(xiàn)的快速增長，原因是多方面的。對于下半年，中汽協(xié)依然表示謹慎樂觀。國民經(jīng)濟正逐步回暖，國家對于汽車工業(yè)的有關政策措施正認真實施，而這些政策措施的效應對于整個下半年都會起到促進發(fā)展的作用，盡管有油價上漲、國三標準的實施等一些制約因素，但不會改變汽車工業(yè)發(fā)展的大方向。

　　同時中汽協(xié)強調(diào)，希望有關部門下半年能夠出臺促進汽車工業(yè)全面發(fā)展、鼓勵出口、政策延續(xù)性等政策，確保汽車這個支柱產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。對于全年汽車產(chǎn)量，中汽協(xié)預計將超過1100萬輛，而此前預計只是1020萬輛。

　　6月 汽油上漲 車市依舊火

　　6月1日汽油漲價，月初市場短時間降溫，但中國汽車工業(yè)協(xié)會最新出爐的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還是打消了大家的顧慮，6月汽車產(chǎn)銷分別完成115.32萬輛和114.21萬輛,比上月分別增長4.18%和2.0%，整體保持了較高水平，產(chǎn)銷量僅次于創(chuàng)歷史新高的4月，已經(jīng)連續(xù)四個月上百萬輛水平。其中乘用車產(chǎn)銷分別完成89.86萬輛和87.29萬輛，環(huán)比增長9.38%和5.29%，同比增長47.49%和48.36%，再次創(chuàng)出月度新高。

　　同期美國的新車銷量為85.76萬輛，這就意味著上半年中國新車銷量連續(xù)6個月超過美國，成為全球第一大新車銷售市場。

　　而根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，6月乘用車各個細分市場都實現(xiàn)大幅增長，除了MPV只增長4.3%，其余細分市場的同比增幅，其中交叉型乘用車同比增長了69%，轎車銷量增長了59.6%。這一數(shù)據(jù)與各大廠家的銷量相符，其中上海大眾6月為6.50萬輛，而上海通用也達到了6.04萬輛，均創(chuàng)出了歷史新高。

　　暢銷車型榜的含金量也不低，捷達、F3、凱越、桑塔納系列、悅動5款車型進入2萬輛俱樂部的行列，前十強的門檻在1.3萬輛以上。

　　乘聯(lián)會在其月度銷售分析會上指出，6月份乘用車批發(fā)和零售銷量又創(chuàng)造了歷史最高紀錄，可見6月初的汽油漲價沒有超過大多數(shù)用戶的心理承受極限。

　　從6月轎車各排量的增長情況看，1.6升~3.0升排量區(qū)間車型的增長速度要好于1.6升及以下車型，與上年同期相比，也出現(xiàn)了較快增長速度，其中市場份額比較大的1.6升~2.0升排量的轎車本月銷售14.57萬輛，比上月增長19.29%，比上年同期增長了17.23%。

　　中高排量轎車出現(xiàn)增長同樣在4月份出現(xiàn)過，實際上這部分車型并沒有得到購置稅減半的政策惠顧，中汽協(xié)分析其增勢良好的原因主要是與國家整體經(jīng)濟復蘇、股市逐漸變暖以及1.6升及以下的車型熱銷的影響有關，與各企業(yè)的經(jīng)營策略也有一定關系。

　　乘聯(lián)會認為，如果7月車市銷量環(huán)比下降數(shù)小于7萬輛，說明市場基本沒有降溫。如果銷量下降超過10萬輛，說明市場明顯降溫。(王燦彬)