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　　2010年京城的第一場(chǎng)大雪，讓不少車(chē)主開(kāi)始犯難。雪后的路況復(fù)雜、事故車(chē)的增多，無(wú)疑給車(chē)主增加了駕駛難度，出險(xiǎn)的幾率大增。汽車(chē)維修專(zhuān)家表示，雪后行車(chē)千萬(wàn)不要慌張，務(wù)必與前車(chē)保持足夠的距離，低速行駛，注意周邊車(chē)況及路況，隨時(shí)應(yīng)變。同時(shí)，出現(xiàn)事故后要及時(shí)報(bào)交警處理，并通知保險(xiǎn)公司走正規(guī)的理賠程序。

　　對(duì)于雪地的駕駛技巧，一家上海通用4S店的維修人員認(rèn)為，關(guān)鍵是以“慢”為主，并與前車(chē)保持足夠的剎車(chē)距離。然而，路況的復(fù)雜，讓很多駕駛員在發(fā)生側(cè)滑時(shí)感到緊張。

　　他表示，如果車(chē)輛打滑時(shí)方向盤(pán)要順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車(chē)輪回正后，再輕輕地踩剎車(chē)�！瓣P(guān)鍵是要慢，平穩(wěn)地減速及輕踩剎車(chē)，絕對(duì)不要在冰雪濕滑的路面上猛起步，或緊急剎車(chē)�！鄙鲜鋈耸糠Q(chēng)。

　　隨著交通事故的大量增加。一家保險(xiǎn)公司的工作人員也表示，按照慣例，雪后出險(xiǎn)的報(bào)案率要比平常高三成左右。

　　對(duì)于雪后出險(xiǎn)如何報(bào)案理賠，一家廣汽本田的經(jīng)銷(xiāo)商透露，對(duì)于小剮蹭的事故，車(chē)主應(yīng)在出險(xiǎn)后先撥打122備案，到微小事故定損點(diǎn)辦理；而發(fā)生大型事故的車(chē)輛則必須先打電話(huà)給所屬保險(xiǎn)公司報(bào)案，接著報(bào)警，等待理賠人員查勘現(xiàn)場(chǎng)�！氨ｋU(xiǎn)事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)通知交警，在48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司�！痹撊耸刻嵝�。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，出險(xiǎn)案件以車(chē)輛碰撞居多，其中不乏車(chē)輛打滑碰撞障礙物等案件。對(duì)此有專(zhuān)家表示，車(chē)輛如果發(fā)生不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r(shí)，也可以不向交管等部門(mén)報(bào)案，直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案就可以。

　　事實(shí)上，由于雪天出現(xiàn)交通事故的概率增多，汽車(chē)維修單位的維修量也將出現(xiàn)相對(duì)飽和的狀況。記者從北京市汽修三廠(chǎng)了解到，為了應(yīng)對(duì)即將來(lái)臨的雪后事故車(chē)維修高峰，該廠(chǎng)已做好了全方位的準(zhǔn)備，不僅增派了維修接待人員，還讓維修工人分兩個(gè)班次輪流工作�！盎�本上剮蹭等小毛病都能當(dāng)天修復(fù)，不會(huì)影響車(chē)主用車(chē)�！痹搹S(chǎng)的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　另外，一家東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店的技術(shù)總監(jiān)告訴記者，如果出現(xiàn)了剮蹭等不嚴(yán)重的事故，在不影響安全的前提下，只要通知了保險(xiǎn)公司，車(chē)主不必著急進(jìn)店維修，可在維修單位不忙的時(shí)間再處理，或者先電話(huà)預(yù)約，這樣既節(jié)省了時(shí)間，又避免了雪后扎堆修車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生。