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    奔馳豪華MPV唯雅諾、威霆即將亮相北京車展
2010年04月20日 11:02 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)4月20日電 4月23日,前不久在福建戴姆勒工廠下線的國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳唯雅諾、威霆即將正式亮相北京車展,他們分別位于W4館和E601號(hào)。這標(biāo)志著奔馳全面吹響進(jìn)入高端MPV市場(chǎng)的號(hào)角。

唯雅諾

唯雅諾內(nèi)飾

威霆

  定位

  從歐洲大陸上的商務(wù)車銷量冠軍到中國(guó)進(jìn)口的“移動(dòng)的總裁辦公室”,今天的國(guó)產(chǎn)梅賽德斯-奔馳唯雅諾,以其獨(dú)有的氣質(zhì)展現(xiàn)在我們面前。他含蓄、內(nèi)斂且充滿著一種溫文爾雅的力量,他學(xué)貫中西且鑄就了氣宇軒昂的氣魄。他是一位內(nèi)含中華五千年外交智慧,外顯全球化戰(zhàn)略博廣胸懷的外交家,與中國(guó)新一代的企業(yè)家靈犀共通。于是,他有了全新的定位——梅賽德斯-奔馳“外交級(jí)MPV 唯雅諾VIANO”。

  與唯雅諾同時(shí)亮相的另外一款MPV威霆也同樣根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整,我們定位為“全球共賞的專業(yè)MPV”。威霆搭配兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,座椅數(shù)量分8座、9座兩種類型并可以隨使用者的需要進(jìn)行座椅布局的變換和數(shù)量的增減。威霆提供的多種選擇正滿足了不同行業(yè)客戶的商務(wù)需求,將舒適性和實(shí)用性完美結(jié)合。

  動(dòng)力

  此次國(guó)產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳兩款MPV均采用了最新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),唯雅諾和威霆搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳高端轎車所用的是同款發(fā)動(dòng)機(jī),它由德國(guó)奔馳總部主導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā)。2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率可以達(dá)到140KW,其動(dòng)力性能遠(yuǎn)超目前市場(chǎng)上任何一款3.0L排量的MPV,甚至大大高于3.3L國(guó)產(chǎn)MPV,在提升澎湃動(dòng)力的前提下做到更節(jié)能更環(huán)保,該發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)歐四排放標(biāo)準(zhǔn),并且在德國(guó)及中國(guó)做了累計(jì)長(zhǎng)達(dá)50萬公里各種路況下的耐久路試,使該款發(fā)動(dòng)機(jī)成為了奔馳MPV在全球市場(chǎng)上配置最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用體現(xiàn)了國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向,也展現(xiàn)了奔馳品牌的技術(shù)先鋒地位。此外,奔馳MPV為了更好地服務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),還對(duì)整車底盤進(jìn)行了全新調(diào)校以應(yīng)對(duì)中國(guó)復(fù)雜的路況條件。另外,除了汽油發(fā)動(dòng)機(jī),威霆還提供了2.2L排量的CDI柴油高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6速手動(dòng)變速系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)和高動(dòng)力與低耗能的絕佳平衡,讓您在前行途中更游刃有余。

  外觀

  對(duì)于高端商務(wù)MPV,其用途主要是接待客戶、提高公司形象和重要賓客接送,因此車的整體氣

  質(zhì)對(duì)于這樣的車型至關(guān)重要。梅賽德斯-奔馳外交級(jí)MPV唯雅諾、威霆的設(shè)計(jì)均以簡(jiǎn)練風(fēng)格為主,利落的車身線條、犀利的鷹眼頭燈都旨在詮釋商務(wù)外交旗艦形象,而尾部設(shè)計(jì),兩款車風(fēng)格都偏向硬朗,

  兩側(cè)垂直的一體式后車燈將D柱完全包圍,與尾門上寬大的車窗構(gòu)成了兩款車的后部特征。同時(shí)考慮到目標(biāo)群體的用車特點(diǎn),車側(cè)窗采用了透光率18%黑色玻璃,除了具備防紫外線功能外,更加強(qiáng)了車內(nèi)私密性。

  內(nèi)飾

  梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)外交級(jí)MPV唯雅諾、專業(yè)級(jí)MPV威霆延續(xù)了奔馳車內(nèi)飾所特有精致的做工與合理的布局。這點(diǎn)從唯雅諾上表現(xiàn)得非常明顯,國(guó)產(chǎn)后唯雅諾的座椅采用了阿爾卑斯小牛皮,顏色依據(jù)國(guó)人喜好變得更淺,同時(shí)為了減少長(zhǎng)途旅行的疲勞,兩款車的座椅相對(duì)于同級(jí)別的商務(wù)MPV更具支撐性。為了增加駕乘者的舒適性,唯雅諾依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的正副駕駛座,可通過電動(dòng)調(diào)節(jié)鈕針對(duì)性地對(duì)座椅進(jìn)行前后、高低、腰托、靠背、頭枕等十向電動(dòng)調(diào)節(jié),并可智能記憶三種坐姿,讓駕駛者隨時(shí)坐擁最舒適的駕駛姿勢(shì)。唯雅諾軸距3200mm,車內(nèi)高1338mm,寬1630mm,是同級(jí)車中最寬敞的,真正讓乘坐的賓客有種倍受尊崇的感受。更值得一提的是,唯雅諾還配置三天窗設(shè)計(jì),近似玻璃車頂,車內(nèi)采光通透明亮,其中第一、二天窗可調(diào)節(jié),第三天窗固定,是同級(jí)車中唯一一款三天窗設(shè)計(jì)。

  安全性

  安全性方面是此次奔馳MPV的一大亮點(diǎn),梅賽德斯-奔馳唯雅諾、威霆均標(biāo)配了Adaptive ESP動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定程序,既包含ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ASR加速防滑控制、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)功能,同時(shí)全面升級(jí),在此基礎(chǔ)上增加了RMI側(cè)翻干預(yù)、ROM側(cè)翻緩解、LAC載荷自適應(yīng)控制、EUC擴(kuò)展轉(zhuǎn)向不足控制、CBC高速轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制等功能,這在同級(jí)別車中是絕無僅有的。同時(shí),兩款車均采用了四輪碟剎,駕駛座和副駕駛座均配備了雙氣囊,唯雅諾更增加了定速巡航功能、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、電子泊車輔助系統(tǒng)等配置讓駕駛更安全放心。

  為了更好地服務(wù)客戶,福建戴姆勒計(jì)劃在2010年底前在全國(guó)完成42家經(jīng)銷店建設(shè)并開始正式運(yùn)營(yíng)。目前絕大部分經(jīng)銷店集中在中國(guó)沿海、內(nèi)陸發(fā)達(dá)的一、二線城市。在2011年內(nèi)總共將有54家經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng),到2014年底為止在中國(guó)計(jì)劃將有77家經(jīng)銷商。隨著福建戴姆勒下線產(chǎn)品的推廣并逐步吸引更多的潛在企業(yè)、私人客戶,經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也將隨著客戶群體的擴(kuò)大逐漸深入,陸續(xù)開拓中國(guó)具有市場(chǎng)潛力的二、三線城市的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)成熟、穩(wěn)健的多區(qū)域、一定規(guī)格相結(jié)合的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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