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    廣州日報(bào):充電站一較真電動(dòng)車就泄氣
2010年06月21日 09:51 來源:大洋網(wǎng)-廣州日報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  國內(nèi)能源巨頭對充電站建設(shè)的態(tài)度轉(zhuǎn)變幾乎是在一夜之間完成。

  2009年之前,國內(nèi)汽車企業(yè)在談到何時(shí)推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化這個(gè)問題時(shí),相當(dāng)一致的聲音就是:有了電動(dòng)汽車,充電站也跟不上啊,你上哪里給電動(dòng)車充電去?

  這個(gè)論調(diào)一直持續(xù)了好些年,不過,現(xiàn)在的情形已經(jīng)相當(dāng)明顯了,充電站建設(shè)一認(rèn)真了,電動(dòng)汽車就要泄氣了,當(dāng)南方電網(wǎng)、國家電網(wǎng)、中石化等能源巨頭想明白充電站是個(gè)比加油站更有“錢途”的事業(yè),并開始大力推進(jìn)自己的充電站建設(shè)后,他們卻不得不面臨無車可充的尷尬境地,因?yàn)槭袌錾细揪蜎]有幾款合格的電動(dòng)汽車可充。據(jù)媒體報(bào)道,國家電網(wǎng)在上海建成的充電站和南方電網(wǎng)在深圳建成的充電站,目前基本都是門可羅雀的狀況,上海的充電站甚至沒有正式對外運(yùn)營。

  這就說明了,中國車企之前對外宣稱的牛逼哄哄的電動(dòng)車技術(shù),是經(jīng)不起市場的真正考驗(yàn)的,我們在電動(dòng)車面前的機(jī)遇,其實(shí)并沒有我們之前想象的那么樂觀。

  說實(shí)話,對于國內(nèi)車企宣稱的“電動(dòng)車給了我們趕超世界汽車的機(jī)會(huì)”的這個(gè)論調(diào),筆者一直持不太茍同的看法,從2008年開始,筆者曾經(jīng)有多次機(jī)會(huì)試駕了國內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車和國外汽車企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車,毫不客氣地說,在電動(dòng)車領(lǐng)域,我們和別人的差距比傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域差距只會(huì)更大而不是更小,領(lǐng)先的提法就更加是扯淡了。我覺得,我們之所以樂觀,是因?yàn)槲覀円詾槿思液臀覀円粯诱驹诎装V的起跑線上,但問題是,天才起跑后將是天才,而白癡起跑后卻仍然只會(huì)是白癡。這種盲目樂觀的情緒不會(huì)給我們帶來任何好處,而只會(huì)讓我們錯(cuò)失真正的趕超機(jī)遇。

  就在寫這篇評(píng)論之前,筆者看到一句話,說電動(dòng)車讓“中國正面臨著重塑全球汽車行業(yè)的獨(dú)特機(jī)遇”,這實(shí)在是一句相當(dāng)有水平的話,我們擁有“重塑全球汽車行業(yè)的獨(dú)特機(jī)遇”,但別人也擁有“重塑我們未來電動(dòng)汽車模式”的機(jī)遇,豐田的新普銳斯、通用的雪佛蘭VOLT、日產(chǎn)的LEAF明年都要陸續(xù)進(jìn)來了,它們的機(jī)遇看到了可以實(shí)現(xiàn)的希望,而我們的普銳斯、VOLT、LEAF又在哪里呢?(賀江華)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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