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    汽車業(yè)世界杯營銷如火如荼 純粹是“湊熱鬧”?
2010年06月18日 10:19 來源:東方早報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

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  張磊

  汽車廠商主要通過四種方式來介入體驗賽事之中。第一是直接參與汽車賽事,比如達喀爾汽車拉力賽或者國內(nèi)外各種場地賽、拉力賽等等;第二是冠名贊助大型的體育賽事,例如大眾汽車贊助北京奧運會、現(xiàn)代汽車贊助世界杯等等;第三是與媒體合作,購買賽事轉(zhuǎn)播權(quán)或者是在賽事期間插播廣告;第四是汽車公司自己組織各種比賽,例如漂移比賽、高爾夫賽、棒球比賽,并邀請車主或者著名運動員參與。

  而現(xiàn)在,南非世界杯正進行地如火如荼,數(shù)以億記的球迷津津有味地觀賞著各自熱愛球隊的現(xiàn)場表現(xiàn),嬉笑怒罵、表情豐富、神態(tài)各異,如此這般挑動觀眾感情的機會,國內(nèi)汽車廠商來誰也不會放過如此大好良機,有推出世界杯限量版車型的;有開展“超級球迷”競選的;有舉辦“世界杯賽事競猜”的;有購車贏南非世界杯之旅的;有組織南非迷你世界杯的;更有甚者,直接推出了一款梅西版車型。

  對此業(yè)內(nèi)人士認為,體育營銷有別于傳統(tǒng)的廠商主導(dǎo)式傳播,它由此塑造出來的企業(yè)形象和品牌核心文化更深入人心,不易動搖。世界很多知名企業(yè)都是在贊助體育事業(yè)中樹立了全球品牌形象?煽诳蓸分猿蔀槭澜缑,與它一直支持世界體育分不開。據(jù)統(tǒng)計,在2002年韓日世界杯期間,現(xiàn)代汽車賽場廣告牌被全球觀眾觀看達400億次,消費者對現(xiàn)代汽車的無提示知名度上升了10個百分點,有提示知名度上升9個百分點,品牌關(guān)注度提高了14個百分點。2006年,在擁有奔馳、寶馬、大眾等知名品牌的汽車生產(chǎn)大國——德國,現(xiàn)代汽車上演了一次“虎口拔牙”的好戲,進一步擴大了品牌影響力。

  但國內(nèi)很多汽車廠商的做法,卻有些偏離了國際的大方向。很多時候被人認為純粹是“湊熱鬧”或是為“增加曝光率”,這些短期的玩噱頭手段,消費者一時可能會覺得“新鮮”,并不一定會對銷售額帶來多么大直接推動作用。建議國內(nèi)汽車廠商還是應(yīng)該將大把精力放在提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)方面,畢竟用戶的口碑才是最重要的!

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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