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    財(cái)政部50億補(bǔ)貼助力新能源汽車(chē) 風(fēng)險(xiǎn)或大于機(jī)遇
2010年06月03日 07:42 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  新能源車(chē)補(bǔ)貼政策終于在萬(wàn)眾期待中啟動(dòng)了試點(diǎn)工作,上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州和合肥成為最幸運(yùn)的5個(gè)城市。在財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》中,明確了中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē)兩類(lèi)車(chē)型給予一次性補(bǔ)貼,前者最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元,后者為6萬(wàn)元。

  中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航告訴記者:“新能源車(chē)的補(bǔ)貼早就準(zhǔn)備好了,在兩年前應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的時(shí)候,財(cái)政部的預(yù)算就有了,大概有50億元,F(xiàn)在就看補(bǔ)貼實(shí)行后的效果,量入為出,效果要是不錯(cuò),再增加預(yù)算也說(shuō)不定!

  據(jù)了解,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定,對(duì)滿足支持條件的新能源車(chē),按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛認(rèn)為,如果電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程設(shè)計(jì)為100多公里,最高6萬(wàn)元的補(bǔ)貼接近電池成本;如果將續(xù)航里程設(shè)計(jì)為200多公里以上,勢(shì)必要大幅增加電池的重量,補(bǔ)貼6萬(wàn)元肯定不夠。

  由于目前電池的蓄電量有限,續(xù)航里程越高的車(chē),裝備的電池組越多,整車(chē)重量越重。從汽車(chē)輕量化的角度上講,一味追求續(xù)航里程并不可取,關(guān)鍵是要提升電池的蓄電量,這就需要電池廠家進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。綜合考慮各種因素,以目前的技術(shù)能力,續(xù)航里程設(shè)計(jì)為100公里較為可行。

  大眾中國(guó)執(zhí)行副總裁張綏新表示,影響電動(dòng)車(chē)普及的重要因素主要有兩個(gè):電池技術(shù)和成本。“一輛A0或A00級(jí)小車(chē),里面裝250公斤電池,實(shí)際行駛能跑八九十公里,這就是目前的電池技術(shù)。如果一輛車(chē)充一晚上電,只能開(kāi)100公里的話,那我除了上下班用一下,就不敢去別的地方了!笨梢(jiàn),即使成本問(wèn)題解決了,如果電池的能量密度不提升,續(xù)航能力不提升,電動(dòng)車(chē)也不會(huì)受到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題不是汽車(chē)行業(yè)自身能夠完全解決的,如果電池行業(yè)無(wú)法在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)革命性突破,電動(dòng)車(chē)很難實(shí)現(xiàn)真正的普及。這也為新能源車(chē)的試點(diǎn)工作增加了風(fēng)險(xiǎn)。

  通知指出,試點(diǎn)城市政府是私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的實(shí)施主體和責(zé)任主體,要安排一定資金并出臺(tái)相應(yīng)配套政策措施,重點(diǎn)對(duì)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車(chē)購(gòu)置和使用、電池的報(bào)廢及回收體系建設(shè)等給予支持。

  對(duì)于5個(gè)入選的試點(diǎn)城市,王秉剛認(rèn)為,他們很可能是撿了個(gè)燙手山芋!俺潆娬窘⑵饋(lái)了,硬件投入了,車(chē)賣(mài)不出去怎么辦?市場(chǎng)不接受怎么辦?”不難看出,新能源車(chē)補(bǔ)貼只確立5個(gè)試點(diǎn)城市的用意,就是做好了失敗的打算。誰(shuí)成功了,誰(shuí)推廣經(jīng)驗(yàn),全國(guó)都可借鑒,但一旦失敗,試點(diǎn)城市的投入無(wú)異于打了水漂。

  趙航說(shuō):“這補(bǔ)貼怎么發(fā)都不好發(fā),發(fā)給誰(shuí)都不敢要?纯船F(xiàn)在的電動(dòng)車(chē),有多少能真正運(yùn)行的產(chǎn)品?Top10這十大企業(yè)里,哪款車(chē)能拿補(bǔ)貼?”

  財(cái)政部50億元預(yù)算,起到的是拋磚引玉的作用。五個(gè)試點(diǎn)城市,十大企業(yè)集團(tuán),誰(shuí)有能力,誰(shuí)在作秀,時(shí)間會(huì)給出答案。(王超)

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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