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    購置稅新政落定 引爆年末車市的導火索(2)
2009年12月25日 08:52 來源:中國證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  不存在捂車惜售

  對于以缺貨為由變相提價,有人質(zhì)疑這是否為經(jīng)銷商刻意捂車、制造恐慌情緒來牟取暴利的營銷策略。北亞車市的郭詠表示,經(jīng)銷商沒有捂車,優(yōu)惠變少或者提價在今年供需這么緊張的情況下屬于正,F(xiàn)象。

  一位4S店的經(jīng)理說,捂車惜售風險太大,我們不會這么做。因為每輛車每月存放成本至少幾百,汽車本身也占用現(xiàn)金流。另外,廠家對銷售的監(jiān)控十分嚴格,一旦被發(fā)現(xiàn)就會受罰。

  有些消費者抱怨,展車就在那里,可經(jīng)銷商就是不賣。一位銷售員表示,展車并不是不賣,只是已經(jīng)簽好合同賣出去了,真的車主還沒有過來提車而已。

  業(yè)內(nèi)人士表示,捂車惜售一般發(fā)生在廠家層面,經(jīng)銷商沒法操作,而且汽車不是好地段的房子,具有較強的升值空間,經(jīng)銷商庫存賣出后才能提到新車,此外,利潤來源除了價差還有售后的服務。

  分析人士表示,缺貨的根本原因在于生產(chǎn)商供給跟不上。目前生產(chǎn)商開工率很高,有的是滿產(chǎn),產(chǎn)量繼續(xù)提升的空間不大。前11月,生產(chǎn)商的產(chǎn)能利用率達到80%-90%,如上海汽車達到89%。也有分析認為,廠家為了減輕明年的銷售壓力,可能會控制出貨,因為經(jīng)銷商從廠家提的車都計入廠家銷量。

  少數(shù)4S店購置稅減半到底

  在多數(shù)車型缺貨的情況下,一些貨源比較充足的品牌則開始年底沖量,如購買東風標致新3071.6L的客戶可以享受購置稅全免的優(yōu)惠;購買吉利金剛可以優(yōu)惠2000元-5000元,只有部分車型需要補貼。

  少數(shù)品牌的4S店還推出了購置稅減半走到底的政策。東風日產(chǎn)深圳經(jīng)銷商承諾,若已經(jīng)交車的客戶如果在年底之前未能上牌,或者年底之前訂車的客戶無法在此之前完成交車上牌,來年多繳的2.5%購置稅由東風日產(chǎn)承擔。

  北京的東風日產(chǎn)森華佳運專營店也推出了相同計劃,年底前預定1.6排量驪威 、頤達、騏達、軒逸、逍客系列新車,提車時均可享受5%購置稅優(yōu)惠,多繳納的2.5%的稅由東風日產(chǎn)和專營店承擔。該店的銷售員表示,這只是他們店自己的做法,業(yè)內(nèi)這么做的并不多。

  按照東風日產(chǎn)的補貼措施,在12月份和之前下訂單的客戶,或可爭取到經(jīng)銷商購置稅差價補貼。以12月15日為界,此前預定的客戶,購置稅上浮部分或由廠家和經(jīng)銷商共同補貼;12月15日到31日預定的客戶,提車后購置稅上浮部分或由廠家補貼四分之一。

  對于是否補貼2.5%購置稅,大部分經(jīng)銷商要么表示得看廠家政策,要么表示按照新政策執(zhí)行。

  少數(shù)經(jīng)銷商的購置稅優(yōu)惠計劃反映出對明年供需能否保持今年旺盛勢頭的不確定。不過,北亞車市的郭詠表示,明年上半年供給可能繼續(xù)保持緊張。還有分析人士表示,影響汽車需求的最主要原因是宏觀經(jīng)濟,如果明年下半年宏觀經(jīng)濟比上半年更好,則汽車需求不會向下。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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