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　　車市9月炙熱，很多車企都收獲頗豐。1～9月的銷量統(tǒng)計(jì)出爐，中國(guó)汽車行業(yè)提前過(guò)年：據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)13日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，今年1～9月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超去年全年，分別超過(guò)960萬(wàn)輛，逼近千萬(wàn)輛大關(guān)，已經(jīng)達(dá)到年初的預(yù)期目標(biāo)。面對(duì)車市的火爆，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)再度調(diào)高了銷量預(yù)期，預(yù)計(jì)今年將破1200萬(wàn)輛。今年6月，中汽協(xié)根據(jù)前四個(gè)月銷量，將年初有關(guān)部門941萬(wàn)輛左右的預(yù)期調(diào)高到1020輛，結(jié)果在目前的車市狀況下，這一預(yù)期依然顯得保守了些。

　　捷報(bào)頻傳 車廠今年都很High

　　國(guó)慶剛過(guò)，各大車廠紛紛高調(diào)發(fā)布了自己的前三季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，各家車企銷售老總今年完成任務(wù)無(wú)虞，現(xiàn)在就只待看超過(guò)目標(biāo)多少了。很多車企都用了百分?jǐn)?shù)來(lái)表示目前完成目標(biāo)的進(jìn)程，喜悅之情溢于言表。

　　10月14日，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在廣州正式宣布完成2009年預(yù)計(jì)的38.8萬(wàn)輛產(chǎn)銷目標(biāo)，成為率先“過(guò)年”的車企；上海通用日前宣布，今年前9個(gè)月，通用汽車及其在華合資企業(yè)總銷量為1292549輛，與去年同期相比增長(zhǎng)55.6%，也創(chuàng)下同期銷量歷史新高。前三季度，上海大眾以49.92萬(wàn)輛的銷量遙遙領(lǐng)先，成為國(guó)內(nèi)轎車銷量冠軍。奇瑞、比亞迪等自主品牌企業(yè)也同樣銷量不俗，奇瑞1-9月售車33.76萬(wàn)輛，將年初的41.9萬(wàn)輛銷售目標(biāo)調(diào)高到了45萬(wàn)輛。比亞迪已經(jīng)累計(jì)銷售近30萬(wàn)輛，初步完成今年計(jì)劃銷售額的75%，比亞迪有望完成全年40萬(wàn)輛銷售目標(biāo)，這一目標(biāo)在年初的時(shí)候被業(yè)界認(rèn)為幾乎是“不可能完成的任務(wù)”。

　　在前十名轎車生產(chǎn)企業(yè)中，只有一家企業(yè)銷量比去年同期略有下滑，其余皆呈大幅增長(zhǎng)。

　　乘用車領(lǐng)漲車市 自主品牌表現(xiàn)突出

　　乘用車是今年車市的主要增長(zhǎng)極，在其中，自主品牌領(lǐng)風(fēng)騷。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-9月份，乘用車產(chǎn)銷雙超700萬(wàn)輛，分別達(dá)到715.59萬(wàn)輛和724.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.93%和41.90%，增速創(chuàng)歷年最高。

　　而在乘用車品種中，1.6升以下乘用車表現(xiàn)尤為出色，累計(jì)銷售506.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60.43%，占乘用車銷售總量的69.89%，市場(chǎng)占有率為歷年最高。此外，自主品牌乘用車穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一，共銷售319.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.42%，占乘用車銷售總量的44.16%，高于上年同期4.36個(gè)百分點(diǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為：今年是自主品牌發(fā)力的一年，推出新車多、品質(zhì)提升快、而且其很多產(chǎn)品正處在1.6L排量以內(nèi)，購(gòu)置稅優(yōu)惠范疇，所以更加受惠于政策鼓勵(lì)，因此得到了消費(fèi)者更多的關(guān)注。

　　合資品牌中，上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等企業(yè)增速表現(xiàn)強(qiáng)勁，這跟其快速反應(yīng)的市場(chǎng)策略和充足產(chǎn)能有關(guān)。

　　商用車也有較大增幅，其產(chǎn)銷245.68萬(wàn)輛和242.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.35%和15.59%，總體繼續(xù)向好。但是相比乘用車要遜色不少。乘用車是車市繁榮的最大推動(dòng)者。

　　高增長(zhǎng)下的高期待 明年車市有點(diǎn)熱

　　中國(guó)今年成為世界第一大市場(chǎng)已經(jīng)無(wú)任何懸念，在國(guó)外遭遇寒冬的國(guó)外品牌和自主品牌都紛紛看好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。國(guó)外品牌加大了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度、新產(chǎn)品的大量涌入、產(chǎn)能的快速提升、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)建已經(jīng)初現(xiàn)端倪。而自主品牌在金融危機(jī)的背景下，進(jìn)軍海外遭受較大阻力，也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上寄予厚望，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)立足點(diǎn)更是充滿期待。

　　前三季度收獲頗豐的梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯先生表示：“奔馳今年前三季度已取得超越去年全年總銷量的成績(jī)。在中國(guó)汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展的大背景下，梅賽德斯-奔馳必將以更加堅(jiān)定的信心，為中國(guó)車市場(chǎng)的繁榮創(chuàng)造更多生機(jī)�！�

　　上海通用總經(jīng)理丁磊同樣看好未來(lái)：他認(rèn)為，銷售的火爆應(yīng)該有一定慣性，今年第四季度車市不用擔(dān)心；而明年第一季度，如果部分利好政策能夠持續(xù)，銷量應(yīng)該還會(huì)不錯(cuò)，到明年四五月才可能有所回落，但明年全年保持10%～15%以上的增長(zhǎng)沒(méi)有問(wèn)題。