亚洲毛片网站,电影免费在线观看日本,国产一级淫片a免费播放口之,女人下面毛多水多视频

很多消費(fèi)者趁國(guó)慶假期前往4S店購(gòu)車

　　“寶馬全系賣斷貨、雷克薩斯LX570\IS300C無(wú)車可交、英菲尼迪FX全系排至明年春節(jié)、輝騰途歡也要等3個(gè)月以上，1.4T速騰、新軒逸、新君越、新奧拓、RAV4、�？怂沟溶囆屯瑯邮且卉囯y求。”近日，記者在機(jī)場(chǎng)路、羊西線、東三環(huán)走訪車商時(shí)了解到，剛剛過(guò)去的成都國(guó)際車展和8天長(zhǎng)假幾乎掏空了成都車市，每個(gè)品牌都有至少1-2款以上的車型處于缺貨狀態(tài)�！败嚩紱](méi)有賣的，我們節(jié)前的優(yōu)惠措施都收回了�！边@是記者走訪成都車商時(shí)聽到的最多的聲音。受此影響，成都車價(jià)普遍回漲，其幅度在1000至15萬(wàn)元之間。

　　寶馬全線缺貨！

　　車展連長(zhǎng)假“掏空”成都車市

　　“盡管我們從7、8月就開始備戰(zhàn)金九銀十，共準(zhǔn)備了1萬(wàn)多臺(tái)車，但依然沒(méi)有滿足驚人的消費(fèi)需求。真是想不到！”建國(guó)汽車營(yíng)銷總監(jiān)廖偉向記者興奮地表示，“目前，節(jié)后來(lái)店購(gòu)車的消費(fèi)者依然很多，并沒(méi)有明顯的疲軟跡象。很多品牌的1.4—2.0車型都處于賣斷貨狀態(tài)，部分車型排到了明年初�！背啥既�和英菲尼迪總經(jīng)理李宏明也向記者透露：“國(guó)慶期間的銷售依然火爆，每天都有成交，其中FX35\M35已無(wú)現(xiàn)車。節(jié)后，就連展廳的展車都被訂空，訂單排至年底�！背啥煎\泰寶馬總經(jīng)理戴毅則表示：“一直暢銷的寶馬X5、523i、320i、730Li自不必說(shuō)，之前相對(duì)冷的車型如318i、1系等已出乎意料賣斷了貨，目前寶馬全線缺貨，我們只有收訂單了。”實(shí)際上，不僅豪華車節(jié)后缺貨，中高級(jí)車和小排量車也處于饑餓狀態(tài)。記者了解到，福克斯、卡羅拉、長(zhǎng)城精靈、吉利熊貓、長(zhǎng)安悅翔等均成為消費(fèi)者青睞的香餑餑，其中，排量在1.6及以下的主流車型缺

　　貨情況最為嚴(yán)重。

　　車價(jià)又漲了！

　　貨源緊張車商放棄價(jià)格戰(zhàn)

　　“真是郁悶！原本節(jié)前不想湊熱鬧，心想等節(jié)后淡季，車商肯定有更大幅度的優(yōu)惠，沒(méi)想到昨天去看寶馬318i，價(jià)格回升了2萬(wàn)多，而且還沒(méi)有現(xiàn)車，要等到明年春節(jié)前才能提。”在某品牌合資手機(jī)做營(yíng)銷總監(jiān)的劉女士向記者大倒苦水。“實(shí)際上，節(jié)后近85%以上的車型都收回了價(jià)格優(yōu)惠，原因很簡(jiǎn)單，供需矛盾�！眴㈥�(yáng)汽車總經(jīng)理陳斌表示：“9月國(guó)際車展和8天長(zhǎng)假，車商為了沖量，把價(jià)格都?jí)旱煤艿停�甚至有些車型虧本賣。很大程度上將貨源消耗一空，造成節(jié)后缺貨的情況。節(jié)后，車市的剛性需求依然存在，來(lái)店看車購(gòu)車的人不比9月份遜色，致使供需矛盾異常突出。在這種情況下，車商已沒(méi)有必要再用價(jià)格杠桿來(lái)吸引消費(fèi)者，因此，車價(jià)回升是必然�！庇浾咴诓稍L中了解到，目前成都車市的價(jià)格回漲最少也在千元以上，部分在節(jié)前優(yōu)惠20多萬(wàn)元的進(jìn)口豪華SUV，現(xiàn)在已僅有5萬(wàn)左右的讓利，回漲幅度高達(dá)15萬(wàn)多元。 記者黃明君

　　專家預(yù)測(cè)

　　今年難打價(jià)格戰(zhàn)

　　賈新光(知名汽車分析家)：今年車市缺貨已成為一種常態(tài)，而且這種現(xiàn)象在短期內(nèi)還不能得到徹底的緩解。尤其是享受購(gòu)置稅減半政策的1.6及以下的車型，在12月31日大限來(lái)臨之前，仍將是車市的寵兒。可以預(yù)見，在第四季度，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌的小排量車型都不會(huì)愁銷，甚至?xí)�掀起搶�?gòu)熱潮。因此，對(duì)于小排量車來(lái)說(shuō)，車價(jià)大幅下調(diào)的可能性幾乎為零，相反，甚至不排除在年底出現(xiàn)加價(jià)購(gòu)買的現(xiàn)象。不過(guò)，對(duì)于中高級(jí)車和部分

　　豪華車來(lái)說(shuō)，由于眾多廠家的產(chǎn)能提高以及進(jìn)貨量的加大，從11月上旬開始，缺貨現(xiàn)象將會(huì)得到緩解，價(jià)格回漲的勢(shì)頭也將隨市止步，但車市大幅調(diào)價(jià)的可能性也不大。因此，今年第四季度難打價(jià)格戰(zhàn)。