二次購車需求惹火SUV市場中高端車型斷檔脫銷

2009年09月14日 10:08　來源：華西都市報　

　　二次購車需求釋放惹火SUV市場，銷量一路激增

　　二次購車需求釋放引爆了成都本地的中高端SUV市場�！皾h蘭達2.7L豪華版現(xiàn)在訂車，可能最晚明年4月才提車”。在成都車市，作為中高端SUV的代表，漢蘭達絕不是一個孤例，CR-V、RAV4和進口大眾Tiguan等中高端SUV銷售都是高“燒”不退，需求大、車源緊已成不爭的事實。

　　|現(xiàn)象|一車難求

　　今年以來，“供不應求”、“缺貨”、“加價”這幾個詞一直與中高端SUV緊密相連，這個細分市場并未受到油價數(shù)次調整、經(jīng)濟不景氣的太大影響，銷量一路看漲。

　　“光我店就積壓了超過200個訂單，估計成都三店的訂單數(shù)已在600個上下，根據(jù)不同的車型，現(xiàn)在訂車需要等待1—4個月”，錦泰廣豐總經(jīng)理助理陳曉勇告訴記者。豐田旗下另一款主力車型RAV4也是銷售火爆，“現(xiàn)在訂車需要3個月才提得到”。與漢蘭達情況同出一轍的是，已經(jīng)上市兩年有余的東風本田CR-V現(xiàn)在仍然是一車難求，“訂車后需要等待1-2個月，如需提現(xiàn)車則要加8000元現(xiàn)金或20000元車飾”。

　　雖然昨日凌晨，成都成品油價格再次上漲，但記者在廣汽豐田4S店內看到，這并未阻擋住消費者的購車熱情，準備下手購買漢蘭達的王先生稱，“沒辦法，我就喜歡這輛車，即使要排隊，也還是繼續(xù)等吧�！�

　　成都新雙立進口大眾有關負責人也表示，一月前運抵成都的80余臺大眾Tiguan，現(xiàn)已被訂購一空，其中第一批運抵的30臺車上午運到，下午就全部“名車有主”。現(xiàn)在展廳的兩臺樣車也是客戶訂了暫時借給展廳展示的，店內沒有交付的訂單還有近百張。

　　|原因|二次購車

　　事實上，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年SUV的增幅達到18%，包括漢蘭達、RAV4以及CR-V在內的中高端城市SUV的增幅更是達到了48%。7月，全國SUV產(chǎn)銷分別為6.01萬輛和5.84萬輛，同比產(chǎn)量增長56.63%，銷量猛增60.94%，呈現(xiàn)出今年來難得一見的高增長。

　　到底是什么原因讓“高價格”和“高油耗”的中高端SUV“高燒不退”呢？是二次購車需求的釋放帶來的結果。

　　據(jù)多家經(jīng)銷商介紹，現(xiàn)在購買SUV車型的客戶中，超過50%是二次購車用戶。他們認為，SUV市場有自身特性，在車市發(fā)展到一定程度后才會啟動。目前，國內車市的SUV剛性需求剛剛開始釋放，與它在國外成熟車市超過30%的占有率相比，目前SUV在我國還不足7%的比重。因此完全可以這樣理解，中高端SUV的“美好時光”才剛剛開始。

　　“以2000年國內車市開始啟動為時間界線，不少第一次購車用戶已經(jīng)到了換車或者購買第二輛車的時間，而城市SUV突出的出游功能，使之深受購買者青睞，特別是在成都這個樂于休閑的城市�！比托略乜偨�(jīng)理鄧囿文認為SUV的熱銷在情理之中。

　　此外，多用途的用車需求也促成了中高端SUV熱銷。一位正在展廳選購漢蘭達的客戶告訴記者，“我家的第一輛車是賽歐，現(xiàn)在生活質量提高了，全家人經(jīng)常要出去自駕游，就想再買一輛SUV，這類車空間大、通過性好，我身邊的朋友換車幾乎都會首選SUV，比較符合成都人的生活方式。” 記者文雅

　　這些SUV有現(xiàn)貨

　　國慶、中秋，8天史上最長假期近在咫尺。且走且停、逍遙自在的自駕游將是很多人出行的重要方式。目前，SUV以其大空間、高通過性已成為自駕一族長盛不衰的熱衷車型。但縱觀目前市場在售的SUV，除了寶馬X6、大眾途銳等進口豪華SUV曲高和寡外，合資品牌的豐田RAV4、漢蘭達以及本田CRV也因長期排隊、有市無車而沒有參考的“現(xiàn)實意義”。為此，在這金秋送爽之時，本報記者為你精挑細選了8款性價比極高，而又有現(xiàn)車銷售的SUV車型供你選擇，它們都有一個共同的名字“劃得來”——買得起，而且用得起。

　　長城哈弗

　　市場價格：7.98-29.88萬元實際油耗：9.5升左右

　　長城哈弗是長城SUV的當家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點，采用了三菱汽車發(fā)動機以及和德國博士聯(lián)合開發(fā)的柴油增壓發(fā)動機，特別是柴油發(fā)動機在油耗和動力的表現(xiàn)上都達到了世界水準。

　　長豐獵豹CS7

　　市場售價9.98-12.38萬元實際油耗：8.7升左右

　　除了擁有時尚運動的外表，獵豹CS7運動版也體現(xiàn)出卓越的性能。它搭載了經(jīng)典的三菱4G94動力及傳動系統(tǒng)，達到歐IV的排放標準。此外，獵豹CS7前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用整體橋非獨立懸架，5擋手動和自動變速箱，保證了駕乘者的舒適性和良好的通過性。

　　江淮瑞鷹

　　市場售價：11.98-13.98萬元實際油耗：9.2升左右

　　江淮瑞鷹一大亮點是同級車唯一采取了全時四驅系統(tǒng)，在去年的抗震救災中就留下了其矯健的身影。目前，全時四輪驅動技術已經(jīng)不僅廣泛應用在越野車上，一些高級轎車也裝備了全時四驅系統(tǒng)。從某種程度上來說，是否采用全時四驅系統(tǒng)成為判斷一款SUV品質的重要標準之一。

　　現(xiàn)代途勝

　　市場售價：16.58-23.58萬元實際油耗：8.8升左右

　　途勝賣點十分突出：時尚動感的外形設計、實用簡約但又不乏豪華的內飾、接近80%的空間利用率、特別裝備的降噪設計、2.7LV6發(fā)動機的最大輸出功率175馬

　　力，則演繹了完美的駕乘樂趣。作為一款革命性車型，現(xiàn)代途勝完美演繹了“城市SUV”的最佳性價比優(yōu)勢。

　　瑞虎3

　　市場售價：8.48-11.58萬元實際油耗：9.7升左右

　　瑞虎3是奇瑞首款SUV車型瑞虎的最新改款，是一款大車內空間和具有一定的越野能力的家用中低端SUV。共有1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動機可選。其中2.0L車型配備手自一體式四速自動變速器，其最大賣點就是同級車最大的空間和操控性。

　　華泰圣達菲柴油版

　　市場售價：12.68萬-19.4萬元實際油耗：5.4升左右

　　柴油版與汽油版圣達菲最大限度秉承了圣達菲各種經(jīng)典元素，不同之處在于為2.0升柴油版采用了世界上最先進的柴油發(fā)動機技術——CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動機系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，比汽油機省油30%。

　　鄭州日產(chǎn)帕拉丁

　　市場售價：15.98-24.48萬元實際油耗：10.2升左右