在銷量高速增長的背后,比亞迪面臨的問題也越來越多──
看看上半年的乘用車企銷量排名,誰是黑馬?非比亞迪莫屬。通過近幾年幾乎是每年翻一番的增長速度,比亞迪不僅成為了乘用車企十強(qiáng)之一,也成為了自主品牌的代表。然而,在銷量高速增長的背后,比亞迪面臨的問題也越來越多。
銷量增 名氣漲
比亞迪這個前幾年還名不見經(jīng)傳的民營企業(yè),如今已經(jīng)成為自主品牌的佼佼者。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會最近一期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,今年上半年,比亞迪完成銷量17.68萬輛,同比增長達(dá)到176%,增長率遙遙領(lǐng)先。
曾經(jīng)憑借一己之力就幫助比亞迪突破10萬輛的F3,如今仍然是增長的主要貢獻(xiàn)者。繼3月份銷量突破2萬輛之后,F(xiàn)3便持續(xù)穩(wěn)坐兩萬輛俱樂部,甚至有兩個月奪得單一車型銷量冠軍。在F3的帶動下,比亞迪F6和F0也有不錯的成績,F(xiàn)6從月銷幾百輛一舉跨越到5000輛銷售大關(guān),F(xiàn)0上半年的累計(jì)銷量也超過3.5萬輛。
有人將比亞迪上半年的增長歸結(jié)為國家1.6L以下購置稅優(yōu)惠政策的帶動,可是反觀同樣以小排量車為主的自主品牌奇瑞和吉利,就沒能取得如此高的增長率,只能原地踏步。
幾位消費(fèi)者的話道出了其中的奧妙:“比亞迪現(xiàn)在名氣多大啊,連巴菲特都看好這個公司!彪m然在7月30日“股神”巴菲特才最終完成入股比亞迪的協(xié)議,但自從去年9月27日巴菲特旗下中美能源公司宣布入股比亞迪開始,不僅比亞迪公司的股票放量大漲,在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,比亞迪的銷量也開始了逆勢狂漲。F3從月銷幾千輛,到突破1萬輛,再到今年上半年單月破兩萬輛,這只用了不到一年的時間。
巴菲特獨(dú)到的眼光讓比亞迪名氣大增,除了在國內(nèi)市場上銷量大增之外,在國際上比亞迪幾乎也成了中國車的代名詞。在美國CNN對今年上海車展的報(bào)道中,2分鐘的新聞內(nèi)容幾乎全部是比亞迪的鏡頭,而豐田、通用等跨國巨頭也對比亞迪的雙模電動車刮目相看。一位豐田的日方高管甚至告訴本報(bào)記者,豐田已經(jīng)買了兩輛比亞迪的雙模電動車進(jìn)行研究。
名氣越來越大的比亞迪,胃口也越來越大。最近有消息透露,比亞迪已確定明年的銷量目標(biāo)將達(dá)到70萬輛,比今年的40萬輛的目標(biāo)增長75%。雖然按照目前的增長速度,達(dá)成這個目標(biāo)并不困難,但是因傍上巴菲特而“一夜暴富”的比亞迪還有不少功課要補(bǔ)。
問題多 維修難
這些年,相比較于比亞迪銷量的高速增長,其品牌口碑和消費(fèi)者滿意度卻沒有什么長進(jìn)。對于F3和F6等車型的質(zhì)量以及服務(wù)投訴一直不少,甚至有人專門建立了針對比亞迪的投訴維權(quán)網(wǎng)站。
近日,本報(bào)記者來到北京的比亞迪萬吉祥4S店,看到來店的人并不少,銷售人員接待也很熱情,但不少人看車之后卻搖搖頭掃興而歸。
高先生和家人看完車后告訴記者:“這車做工也太差了,雖然便宜但是不敢買啊!
原來高先生的朋友向其推薦東風(fēng)悅達(dá)起亞的福瑞迪,但他嫌貴。后來在網(wǎng)上看到F3的價(jià)格后他有些心動,便和家人到店里看車。
在剛才看車的過程中,他剛一放下后排的扶手結(jié)果就松動了,這讓他很不放心:“這還是新車呢,要是在路上掉了個輪胎咋辦?”
類似的小毛病對于比亞迪的車主來說已經(jīng)見怪不怪了。
在另一家比亞迪特約銷售服務(wù)店的休息室里,本報(bào)記者隨機(jī)采訪了幾位比亞迪的車主,10位車主中有7位對自己的比亞迪車不滿意,另外3位認(rèn)為:“一分價(jià)錢一分貨,這個價(jià)位的車已經(jīng)不錯了,但以后肯定不會再買比亞迪的車了!
其中,車主們反映最強(qiáng)烈的問題是一些小毛病屢修不好。
一位F3的車主孫先生告訴記者:“其實(shí)這個價(jià)位的車有些小問題很正常,我們也都能理解,但是你得給修好了啊,修一次不好,修了兩三次還出現(xiàn)同樣的問題,那誰受得了?”他的車窗升降機(jī)已經(jīng)是第三次來修理了。
對于這些問題,比亞迪公司并不是不知道,但是眼前的利益和市場機(jī)會使比亞迪將這些問題拋在了腦后。
有參觀過比亞迪生產(chǎn)線的業(yè)內(nèi)人士表示,比亞迪的生產(chǎn)線是半自動的,基本是靠人工打造的,這也可能是比亞迪車價(jià)格低、小毛病多的原因。
比亞迪董事長王傳福曾在2007年9月提出“2012年中國第一,2015年世界第一”的目標(biāo),看來,要真正做到世界第一,比亞迪需要做的事太多了。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved