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　　機(jī)動車過斑馬線不減速？罰款200元、扣3分！

　　機(jī)動車過斑馬線不減速，將面臨200元和扣3分的處罰。近日，廣州交警部門在全市范圍設(shè)立了50個(gè)執(zhí)法點(diǎn)，出動200名警力，開展專項(xiàng)整治行動。在整治期間，交警將重點(diǎn)針對機(jī)動車闖紅燈、過斑馬線不減速等違法行為開展專項(xiàng)整治行動。尤其是在交通警示燈允許通行的情況下，機(jī)動車沒有主動避讓斑馬線上的行人，也將受到同等處罰。

　　斑馬線行人安全問題，主要是因?yàn)榘唏R線上不少車輛速度較快，人車搶道造成。其實(shí)，斑馬線不只是一條簡單的人行橫線通道，更代表了一個(gè)城市的文明。建設(shè)城市交通文明，行人和司機(jī)應(yīng)相互配合，把安全意識放在首位。

　　法律鏈接：

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第62條規(guī)定：“行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通過；通過沒有交通信號燈的人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過�！�

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第47條規(guī)定：“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。”機(jī)動車在斑馬線前減速或停車禮讓行人，理應(yīng)成為司機(jī)的自覺行為，但為何有些司機(jī)如此“霸道”呢？

　　事故回放：機(jī)動車不減速釀悲劇

　　斑馬線上屢屢發(fā)生行人傷亡交通事故，似乎已成為我們身邊經(jīng)常發(fā)生的新聞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我市共發(fā)生涉及行人的交通事故1764宗，占總事故量逾三成，其中因交通事故死亡的行人一年達(dá)到408人，受傷人數(shù)達(dá)到1754人。

　　5月16日上午，白云區(qū)云城路發(fā)生一起沖紅燈撞人慘劇。兩名兒童一起過斑馬線時(shí)，11歲的小弟弟被一輛飛奔的黑色小轎車迎頭撞個(gè)正著，推土式推進(jìn)幾十米后當(dāng)場死亡。13歲的哥哥幸免遇難。悲劇發(fā)生的原因正是肇事車車速過快。

　　5月17日22時(shí)30分，廣從路永興路口斑馬線上。一名女子在橫過馬路時(shí)，被一輛快速行駛的運(yùn)煤車撞飛至少20米遠(yuǎn)，隨后運(yùn)煤車在慣性前沖時(shí)右后輪又從這名女子身上壓過，女子胸部以上全部斷裂，當(dāng)場死亡。運(yùn)煤車接著又撞上路邊一公交車站正在拉客的一名摩托車仔，隨后側(cè)翻，車上的煤轟然塌下，摩托車仔受輕傷。

　　以上只是5月中旬發(fā)生在廣州市區(qū)斑馬線上的交通事故中的一小部分。在這些看見斑馬線不減速的司機(jī)眼里，斑馬線幾乎形同虛設(shè)。這樣的悲劇還在不斷地在斑馬線上發(fā)生。一條條生命的代價(jià)，一個(gè)個(gè)沉痛的教訓(xùn)，卻無法阻止這些悲劇的頻繁上演。據(jù)交警部門分析表示，發(fā)生在斑馬線上的交通事故，有些是發(fā)生在有紅綠燈控制的十字路口斑馬線上，也有的是因?yàn)樾腥岁J紅燈亂穿馬路造成，但更多的行人事故，發(fā)生在沒有紅綠燈控制的道路斑馬線上，一些機(jī)動車司機(jī)快速搶行，對行人的安全造成了極大威脅。

　　呼喚文明：斑馬線上的禮讓意識

　　“剛學(xué)會開車時(shí)，見有行人過斑馬線，我會停車讓行人先走。但是總有后邊的車‘不耐煩’，按喇叭催促我，超過時(shí)還給我臉色看�！彼郊臆囍骱涡〗阌行�無奈的說道，她認(rèn)為機(jī)動車與人搶道，本身已是一個(gè)不對等的競爭，行人在這場斑馬線上的較量中，是絕對的弱勢群體。不可否認(rèn)，有些行人有不看指示燈、不按斑馬線行走、隨意亂穿馬路的習(xí)慣，但似乎這也無法成為機(jī)動車可以橫沖直撞的理由。

　　“汽車文明”不僅建立在遵守交通法規(guī)上，還體現(xiàn)在相互禮讓、行人優(yōu)先的精神上。在斑馬線上，很多司機(jī)的交通意識還停留在靠“叮鈴鈴”來提醒行人的自行車時(shí)代，交通安全意識沒有遵守汽車社會的行車規(guī)則。禮讓，請從斑馬線上開始。而在行車時(shí)，面對路上的橫過馬路的行人，首先要減速。無論他是否在斑馬線上。有了“禮讓”的意識，才能保證行人的安全，也保證我們自己行車的安全。

　　路面指路系統(tǒng)“模糊” 市民可投訴

　　開車在路上，被指示不清的指路牌弄得暈頭轉(zhuǎn)向怎么辦？如今你可以通過市公安局金盾網(wǎng)或市交通規(guī)劃研究所網(wǎng)站，將你對指示系統(tǒng)有“意見”的路段向政府相關(guān)部門反映，并可以得到解決。

　　記者近日從市公安交警部門獲悉，我市正在開展五區(qū)道路(荔灣、越秀、天河、黃埔、白云)、廣州市域范圍內(nèi)高快速路、亞運(yùn)通道及場館銜接道路指路標(biāo)志系統(tǒng)改善方案研究工作，市公安局交通警察支隊(duì)聯(lián)合廣州市交通規(guī)劃研究所分別在市公安局金盾網(wǎng)(www.gzjd.gov.cn/)和市交通規(guī)劃研究所網(wǎng)站(www.gztpri.com/)開辟調(diào)查專欄，面向全市征求社會各界及市民的意見和建議。調(diào)查截止時(shí)間為2009年6月12日24時(shí)。(文：鄧?yán)?