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去年購買力集中釋放 今年二手車銷量開始下滑

　　記者從廣州主流二手車市場上了解到，今年一季度二手車銷量與去年同期相比，略有下滑，主要原因在于汽車購買力在去年集中釋放，再加上新車的價(jià)格下 壓，以及人們對(duì)于新車的持幣待購，導(dǎo)致了二手車市場較為平淡，車源方面，供貨則較為充足。

　　銷量同比下降

　　資深業(yè)內(nèi)專 家、寶利捷二手車總經(jīng)理孫明霞透露，寶利捷三個(gè)市場今年在第一季度總成交量約有4000臺(tái)車交易，成交額約2.1億元。與去年同期相比要稍微下降2%。廣 駿總經(jīng)理巢志東表示，一季度廣駿銷售二手車4800多臺(tái)，銷售額4.8億，一季度整體來看較淡。華南汽貿(mào)傳給記者的數(shù)據(jù)則是，一季度二手車銷售7965 輛，銷售額不詳。

　　分析二手車車市一季度銷量下滑的原因，業(yè)內(nèi)人士眾口一詞，不外乎去年車市整體透支，使得車市較為疲軟。業(yè)內(nèi)專家分析， 今年二手車交易下降的主要原因是新車市場價(jià)格變化，大部分之前供貨緊張的局面目前已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)，新車價(jià)格也有下滑的趨勢(shì)。受此影響，二手車市場關(guān)注度下 滑，一些本來計(jì)劃購買二手車的消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)向新車市場。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年第一季度廣州地區(qū)二手車總體交易量同比去年同期有所下降，整體交易情況不如預(yù) 期。

　　盡管年前年后各有一個(gè)二手車銷售的小高潮，這也只是刺激了今年比去年同期的銷售量稍微減少了2%左右。主要原因還是去年年尾汽車購 置稅減半的優(yōu)惠政策到期，消費(fèi)者為了享受政策優(yōu)惠提前購車，透支了今年的部分購買力�！暗谝粋�(gè)季度，市場主要銷售仍然是1.6升排量以下的轎車為主，越野 車、商務(wù)車的銷量比往年同期的銷量略有3%的上漲�！睂O明霞表示。

　　小排量車交易穩(wěn)定

　　從目前形勢(shì)來看，經(jīng)濟(jì)型車較為好 賣，二手車銷售主要以省內(nèi)外地為主。車源方面，這段時(shí)間收車較為容易。銷售方面，原本一直較為暢銷的卡羅拉受召回門影響，走量很慢。另外，廣駿巢志東表 示，廣駿二手車市場內(nèi)寶馬迷你轎車，寶馬z4跑車突然激增，從某個(gè)角度看，一些人換車的速度加快了。

　　有二手商家告訴記者，2009年的 新車訂單一直延續(xù)到2010年初，因此不少經(jīng)銷商都是在進(jìn)行訂單交付，新車的價(jià)格比較堅(jiān)挺，尤其是一些熱門車型更是出現(xiàn)了持續(xù)加價(jià)的情況。相對(duì)來講二手車 價(jià)格因此抬高，而且新車未能順利交付造成二手車供應(yīng)量不足，價(jià)格也會(huì)因供需關(guān)系提高，購買方用戶擔(dān)心后半年新車降價(jià)的影響，因此持幣觀望態(tài)度比較明顯，使 用2年內(nèi)的準(zhǔn)新車受到的影響比較大。和去年同期比較，今年進(jìn)口車價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，因此進(jìn)口二手車交易還算平穩(wěn)。

　　寶利捷的商戶則表示，一些 1.0-1.6升的小排量的車型的走量比較好，日韓車系的合資品牌的車走量相對(duì)要好，相對(duì)而言大排量的歐美合資品牌的車系走量就差一點(diǎn)。

　　二手車經(jīng)營以量取勝

　　業(yè)內(nèi)人士分析，二手車行業(yè)目前是國內(nèi)汽車行業(yè)投資熱點(diǎn)之一，廣州地區(qū)經(jīng)銷商競爭非常激烈。在這種情況下原有的高投 入高盈利的模式正在被逐步擠壓，越來越多的經(jīng)銷商開始采用多種資金渠道進(jìn)行快速周轉(zhuǎn)方式，降低單一車輛的絕對(duì)利潤，提高服務(wù)產(chǎn)生的附加值和庫存周轉(zhuǎn)速度， 通過整體盈利的方式獲得發(fā)展。從這個(gè)層次上來說，二手車價(jià)格走低將是一種趨勢(shì)。

　　據(jù)分析，近期開始購買二手車將越來越劃算，時(shí)機(jī)比較合 適，出售二手車應(yīng)盡量選擇在6月份之前，避開7-9月份這個(gè)淡季，選擇準(zhǔn)新車的用戶可以等一段時(shí)間，新車降價(jià)后時(shí)機(jī)更合適。對(duì)于未來車市，專家表示，可能 未來兩個(gè)季度車市仍然處于低迷盤整的狀態(tài)，年尾的時(shí)候還會(huì)有個(gè)銷售的高潮。但是，相比以往銷量可能會(huì)有所下降。