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    5名死者家屬提起訴訟 東五環(huán)車禍案索賠440余萬(wàn)
2009年10月23日 08:52 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  7月28日下午,朝陽(yáng)區(qū)東五環(huán)上,一輛山東牌照的大貨車失控翻越隔離帶,與三輛車迎面相撞,導(dǎo)致7死1傷。后事辦理完畢,5名死者家屬和1名車主提起民事訴訟,向肇事者及保險(xiǎn)公司等索賠440余萬(wàn)元。記者昨天下午獲悉,朝陽(yáng)法院已經(jīng)受理此案。

  6名原告共同訴稱,“7·28五環(huán)特大車禍”的發(fā)生,是因?yàn)樯綎|路翔物流運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱路翔公司)的司機(jī)劉平,開著一輛大貨車、后掛一輛掛車,未能安全駕駛造成的。當(dāng)時(shí)大貨車逆行越過五環(huán)路的中心隔離帶,逆行進(jìn)入另一側(cè)車道,與正常行駛的3輛車迎面相撞,造成7人死亡1人重傷、3輛車毀損的嚴(yán)重后果。

  交管部門認(rèn)定,劉平駕駛貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在禁止通行的時(shí)間進(jìn)入東五環(huán)路,超速行駛且未按照操作規(guī)范安全駕駛,是導(dǎo)致此次車禍的原因,劉平對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任。

  原告認(rèn)為,路翔公司是肇事車輛的掛靠單位,李令洪是肇事車輛的實(shí)際車主,劉平是肇事車輛的司機(jī)且對(duì)事故發(fā)生有重大過失,三方應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司任丘保險(xiǎn)公司華北石油二部是肇事車輛中“東風(fēng)”半掛牽引車的保險(xiǎn)人,應(yīng)在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  -記者追訪

  >>原告

  已申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全

  昨天下午,6名原告的代理律師李振江說,目前死者家屬已經(jīng)回家,“但失去親人的創(chuàng)傷,還是會(huì)令他們情緒激動(dòng)。”李振江說,近日檢察官找家屬了解情況時(shí),一名家屬情緒失控痛罵肇事司機(jī)。

  李振江介紹,死者的后事9月辦理完畢,死者馬先生的家屬等人就聯(lián)合起來,到法院遞交了民事起訴狀。依照我國(guó)的法律,此類案件的審理原則是“先刑事后民事”,家屬們要在司機(jī)劉平的刑事案件結(jié)案后,才能和眾被告對(duì)簿公堂。

  李振江說,交通肇事的民事賠償,往往存在執(zhí)行難的問題,因?yàn)橐恍┍桓鏁?huì)在起訴前把財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移出去。

  為此,原告?zhèn)兤鹪V的同時(shí)申請(qǐng)了訴前財(cái)產(chǎn)保全,保全數(shù)額基本與索賠數(shù)額一致。記者了解到,這個(gè)訴前財(cái)產(chǎn)保全是針對(duì)路翔公司和車主李令洪的,其中路翔公司名下有80多輛貨車。

  >>被告

  車主稱變賣家產(chǎn)賠償

  昨天下午,記者致電路翔公司負(fù)責(zé)人劉希東。先是一名女子接聽電話,稱劉希東不在。幾個(gè)小時(shí)后,記者再次撥打電話,一男子聽完記者的詢問后,他自稱并非劉希東而掛斷電話。

  車主李令洪接受了記者的電話采訪。他剛聽說車禍后很震驚,曾來過北京處理此事,見過死者家屬談過賠償?shù)氖。談到此次訴訟,他自稱還未接到傳票,“但是我已經(jīng)把家產(chǎn)變賣了,能賠多少算多少吧!敝劣谡厥仑涇嚕盍詈檎f目前還在北京。“那車是我借錢買的,剛跑了半年就出車禍,現(xiàn)在還有債主追著我要呢。”

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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