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　　在即將開幕的2009法蘭克福車展上，沃爾沃除了首演其全新2010款C70敞篷車之外，2010款C30 也將同時(shí)發(fā)布。與C70一樣，它也融入了來自S60概念車的全新臉孔，當(dāng)然與現(xiàn)款的XC60也頗為相似，新車預(yù)計(jì)將于11月進(jìn)入量產(chǎn)，引入國內(nèi)很可能要等到年底了。

　　2010款C30主要的改變的來自車頭，造型在頭燈與引擎蓋的線條更加活潑，在遵循沃爾沃所共通的設(shè)計(jì)語匯之后，通過前機(jī)蓋的重新設(shè)計(jì)與線條勾勒，可以看出C30也展露出像XC60一樣的立體感與肌肉感。

　　2010款C30有兩種外觀可以選擇，自前之后的黑色裝飾應(yīng)該是低配版本，而加入了銀色裝飾條版本，顯得整體設(shè)計(jì)更加的精致，當(dāng)然看起來也是動(dòng)感十足，如果再引入R-design版本的話，相信能吸引不少年輕消費(fèi)者。

　　相比前臉的變化，車尾的改變要小得多，除了比較明顯的沃爾沃 logo加大之外，在logo之下，車尾門的線條也更加立體，并且后保險(xiǎn)杠采用同車色配置，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為明顯。

　　而在內(nèi)飾方面，整體的變化較小，依然是傳統(tǒng)的沃爾沃設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過作為個(gè)性車款，沃爾沃方面表示，將給客戶提供更多的色彩方案，甚至客戶可以自己設(shè)計(jì)選擇內(nèi)飾配色，比如與外觀相得益彰的座椅顏色。

　　沃爾沃針對底盤的強(qiáng)化也更為精銳，除了將底盤高度下降10mm之外，轉(zhuǎn)向機(jī)座的的齒比也調(diào)降，讓方向盤的反應(yīng)速度提升10%。而懸掛部分，除了彈簧硬度增加了30%之外，阻尼壓力也調(diào)整至更敏銳，最后再加上拉桿，底盤的改進(jìn)提升有助于操控的表現(xiàn)有更大空間的發(fā)揮。